Kawasaki pensait bien renouveler son double réalisé lors de la première qualification mais dans les ultimes tours de la seconde et dernière, deux Honda ont sonné la charge pour desserrer l'étau vert. C'est d'abord celle de Laverty qui a délogé Lascorz de la première place, puis celle de Sofuoglu qui a rejeté Fujiwara au quatrième rang néanmoins synonyme de première ligne.
Dominée depuis hier par le duo officiel Kawasaki, la catégorie Supersport se réveille aujourd'hui avec un Kenan Sofuoglu très remonté par sa prestation relativement anonyme perçue jusque là. Le Turc a en effet très sensiblement amélioré ses chronos, jusqu'à menacer le record de la piste détenu par Crutchlow depuis l'an passé dès la séance libre matinale.
Florian Marino a confirmé ses bonnes dispositions entrevues lors de la première libre en s'adjugeant la première pole en jeu sur le tracé de Valence en Stock 600. Ceci dit, le Français a dû cravacher avec sa Honda Ten Kate pour tenir en respect la Yamara R6 de l'Italien Lombardi.
Les Français n'ont pas fait de préliminaires du côté de Valence qui a ouvert ce matin son meeting Superbike avec la première séance libre du Stock 600. Un exercice qui a été dominé de la tête et des épaules par nos espoirs qui ont fait main basse sur les chronos. Jugez-en, quatre d'entre eux trustent les quatre premières places !
Le parcours de Max Neukirchner en mondial Superbike est décidément semé d'embuches. Après une saison douloureuse l'an dernier chez Suzuki Alstare, qui s'est terminée par une bataille entre experts médicaux au sujet de son dos, l'Allemand espérait bien se refaire une santé cette année chez Honda Ten Kate, au sens propre comme au figuré.
La maîtrise de Max Biaggi, la ténacité de Leon Haslam, le tout droit de Sylvain Guintoli, les chutes et la guigne de Rea, voici quelques images fortes du week-end que le mondial Superbike s'est offert à Portimao.
Un Leon Haslam qui commence déjà à gérer son championnat. Un Max Biaggi qui, en un week-end, a revêtu lui aussi la combinaison d'un favori. Un Carlos Checa toujours là et qui contre toute attente est devenu le sauveur de Ducati.
Kenan Sofuoglu avait annoncé la couleur lors de la séance de réchauffement, il ne serait pas à considérer comme quantité négligeable à l'heure de la course. Pourtant, l'entame de cette dernière a été à l'avantage du poleman Eugène Laverty qui, d'abord agacé par la Kawasaki de Lascorz a commencé à se détacher du reste de la meute.
Eugène Laverty n'a pas lâché sa position de pointe acquise la veille et qui lui était contestée par les hommes de Ten Kate équipés, eux-aussi de la CBR. Le vice-champion du monde a tenu bon et même si son 1'45 619 n'est pas du niveau du stratosphérique 1 '44 781 signé en 2009 par le saignant poleman en Superbike Cal Crutchlow, l'essentiel est acquis.
Il y aura deux Français aux deux premières places de la ligne de pointe de la course du Stock 600 qui s'élancera en fin d'après-midi sur le tracé de Portimao. La première Marseillaise de l'année en vitesse moto est donc attendue du côté du Portugal et ce sont Florian Marino et Jeremy Guarnoni qui se sont portés volontaires pour la faire retentir.
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