Véritable avion de chasse sur roues, la Kawasaki Ninja H2 SX SE offre 200 chevaux et une vitesse maximale de 300 km/h. Une puissance brute au service de la loi dont profitent les Policiers finlandais.
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Le constructeur nippon Kawasaki publie sur la toile quelles seront les couleurs de ses sportives Ninja pour l'année 2024. Cinq motos reçoivent dans la manœuvre des combinaisons inédites dans leur configurateur.
La kawasaki H2 SX est l'une des motos les plus puissantes du marché, mais également l'une des mieux équipées en matière d'aides à la conduite. Cela n'était pas suffisant puisqu'elle hérite aujourd'hui de feux de route automatiques.
Si vous êtes en vacances et que vous avez raté les informations motos et scooters principales de la semaine, voici un récap’ exhaustif de l’actualité des cinq derniers jours. Au programme aujourd'hui : une vaste campagne de contrôle qualité du cardan de 440 000 motos BMW R 1200 RT, R 1200 GS et R 1250 GS, la Kawasaki Ninja électrique qui se rapproche, MV Agusta qui dévoile sa gamme RC 2022, la nouvelle petite sportive BMW G 310 RR et l'essai de la semaine : la Kawasaki H2 SX SE.
Révélée il y a un an, la présence d’une caméra sur la Kawasaki H2 SX se précise. Venant compléter le système d’aides à la conduite développé par Kawasaki, la caméra devrait bel et bien être présente sur la prochaine génération de la routière japonaise.
Présentée à l'occasion du salon de Milan, la nouvelle Kawasaki H2 SX embarquera deux radars. Une grosse nouveauté qui permet à la sport tourer Kawasaki de se mettre au niveau de ses concurrentes les plus premiums. La Kawasaki H2 SX sera également disponible en version SE, avec l'apport de la suspension Showa à amortissement électronique.
Technologie à la mode, le système radar relié à diverses aides à la conduite s’impose sur de plus en plus de motos routières. La prochaine à en profiter devrait être la Kawasaki Ninja H2 SX.
Avec une gamme H2 qui compte comme dernière nouveauté en date le roadster Z H2, on se dit que Kawasaki n’a peut-être pas fini d’exploiter son moteur superchargé. Déjà objet de rumeurs il y a quelques mois, une Vulcan H2 semble, selon nos confrères de Young Machine, se confirmer. Une moto qui prendrait le nom d’Eliminator H2.
Pionnières de la technologie suralimentée Kawasaki, les Ninja H2 et Ninja H2R ne seront pas remplacées après 2021.
Après un arrêt forcé pour cause de pandémie moniale de coronavirus, la Bimota Tesi H2 poursuit la phase finale de son développement, et est de retour en piste. Du côté de la marque italienne on prévoit une mise sur le marché d’ici l’automne pour la moto équipée du compresseur Kawasaki
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