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Honda CBR 600 RR 2021 : la voici en avance

Dans Moto / Nouveauté

Après un teaser vidéo diffusé ce lundi annonçant le retour officiel de la CBR 600 RR sur le marché français le 21 août prochain, des photos provenant du Japon l’a dévoilée intégralement en avant-première.

Honda CBR 600 RR 2021 : la voici en avance

On ne sait pas si c'est voulu ou non, en tous les cas, la nouvelle CBR n'a plus rien de secret à dix jours maintenant de la révélation de la nouvelle sportive middle size de chez Honda. Ce sont nos confrères italiens de Motociclismo qui révèlent ces photos prises au Japon sous une météo pluvieuse.

Honda CBR 600 RR 2021 : la voici en avance

Comme le teaser l'avait laissé entrevoir, la nouvelle CBR adopte une partie avant du carénage complètement repensée avec un regard inédit effilé composé de deux doubles optiques qui entourent une large prise d'air. L'autre nouveauté esthétique porte sur l'adoption, comme sur les machines de MotoGP,  de petits ailerons permettant d'augmenter l'appui. 

Honda CBR 600 RR 2021 : la voici en avance

Petite déception en revanche sur la partie arrière qui semble rester inchangée par rapport à la version mise à la retraite dans l'Hexagone en 2017. On retrouve donc notamment la sortie d'échappement sous la selle, une solution plus trop à la mode actuellement.

Honda CBR 600 RR 2021 : la voici en avance

La nouvelle CBR fera un bond sur le plan de la technologie comme en atteste l'introduction d'une instrumentation 100% numérique, extrêmement proche de celle de la CBR 1000 RR. Grâce à cette photo, on apprend également que les modes de conduite feront leur apparition accessible grâce à un bouton implanté sur le bracelet gauche. Quatre paramétrages sont d'actualité : P (Power - puissance), T (Traction Control - Contrôle traction),  EB (Engine Brake - Frein moteur) et W (Anti-wheeling).

Comme beaucoup de pièces devraient être identiques à l'ancienne génération, il y a fort à parier qu'il en soit de même du moteur, qui devrait toutefois perdre quelques chevaux en raison du passage à la norme Euro5. Les liaisons au sol seront assurées notamment à l'avant par une fourche Showa de dernière génération totalement réglable.

Plus que quelques jours avant de connaître toutes les infos officielles et surtout les tarifs. La CBR 600 RR revient donc sur un segment des sportives middle size, qui a été abandonné par de nombreuses marques.

Portfolio (2 photos)

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Commentaires (3)

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Ça s'annonce lourd pour l'instant.

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Je suis pas fan de sportive mais Honda :lover:

Par contre la mode des pots qui sont très mal placés pour les modifs ça va être comme la hypermotard termigno et plus cher en main d'œuvre (pour les non bricoleur). Est ce fait pour éviter la modification de ligne à voir..

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