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3. Honda CRF 250 L : L'avis de Caradisiac Moto [+fiche technique]

Honda CRF 250 L : Prête à emporter

La conclusion de cet essai peut se résumer en 3 mots : joueuse, simple, sympa. Voilà les trois termes qui me sont restés à l'esprit quand j'ai rendu l'engin. Honda a son expérience indiscutable dans le monde du cross et justement, par cette version L, la marque nippone a voulu proposer un aperçu routier et polyvalent à un titulaire du permis A2, qui peut être intéressé par le milieu du cross. La CRF 250 L, quant à elle, n'est qu'un échantillon de ce monde de boue et de saut. Ne pensez surtout pas avoir fait l'acquisition d'une bête de compétition, car même si elle ressemble et qu'elle en offre un peu le goût, elle ne vous suivra pas dans vos délires.


La Honda excelle surtout en ville, elle ne vous renvoie pas la chaleur du moteur, elle est agile et légère, fiable et vraiment drôle à conduire. Sur voie rapide, si elle pouvait se cacher, elle le ferait et son équipement léger n'est pas rassurant pour un sous… Vous ne pourrez même pas faire un appel de phare, c'est pour dire ! La CRF 250 L est un beau jouet et comme tous les jouets, il est limité dans son utilisation. Elle n'est qu'une autre approche de la moto accessible au permis A2, mais une approche ludique et intéressante qui transforme une ville en terrain de jeu… Enjoy.


Honda CRF 250 L : Prête à emporter


_ Caradisiac a aimé :


_ Le look


_ Le moteur rageur


_ La facilité de prise en main


_ Caradisiac n'a pas aimé :


_ Le comportement peu rassurant hors des villes


_ Les freins


_ Le confort au quotidien


_ Prix


_4090 € au lancement puis 4290 €


_Disponibilité immédiate.


_ Coloris :


Un seul modèle rouge/blanc/noir


_ Fiche technique HONDA CRF 250 L

_ Moteur : Monocylindre 4 temps, double arbre à cames, 4 soupapes et refroidissement liquide


_ Cylindrée : 250 cm3


_ Puissance max : 17 kW à 8 500 tr/min (95/1/EC)


_ Couple maxi : 22 Nm à 7000 tr/min (95/1/EC)


_ Pneu avant : 3,00-21 51P


_ Pneu arrière : 120/80-18 62P


_ Suspension AV : Fourche inversée Showa ø 43 mm, débattement 250 mm


_ Suspension AR : Pro-Link avec mono-amortisseur Showa, débattement 240 mm


_ Frein AV : Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étriers 2 pistons


_ Frein AR : Simple disque hydraulique ø 220 mm avec étrier simple piston


_ Longueur : 2 195 mm


_ Largeur : 815 mm


_ Hauteur : 1195 mm


_ Garde au sol : 255 mm


_ Hauteur de selle : 875 mm


_ Poids tous pleins faits : 144 kg


_ Réservoir : 7,7 litres


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