Honda met à jour la CB1000R et propose une CB1000R Black Edition

C’est le fer de lance de la famille néo rétro. La Honda CB1000R 2021 ne va pas bousculer les codes de l’univers Neo Sports Café Honda comme a pu le faire la CB1000R apparue sur le marché en 2018, avec des changements majeurs et un parti pris esthétique radical.

Visuellement, les lignes de la CB1000R 2021 sont plus agressives, tournées vers l'avant avec de nouveaux détails comme l’arrière du cadre en aluminium exposé, les carénages de radiateur et les couvercles de boîte à air. Le phare évolue également dans sa forme et s'incline maintenant vers l'arrière, tandis que de nouvelles roues font leur apparition.

Alors que le châssis et la partie cycle sont inchangés, le moteur, par des paramètres PGM-FI révisés, délivre une puissance lissée en conformité avec Euro 5 (145 chevaux à 10 500 tr/min et 104 Nm à 8 250 tr/min). Un nouvel écran TFT couleur offre le système de commande vocale pour smartphone Honda, reliant le pilote aux fonctions principales de son smartphone, tandis qu'il y a aussi une prise USB sous la selle pour par exemple recharger son smartphone.

Parallèlement à la CB1000R standard (disponible en mai 2021) et aux trois coloris proposés (rouge, noir mat et argent), la CB1000R Black Edition offre encore plus avec en équipement de série un saute vent, un capot de selle passager et un quickshifter, le tout dans une livrée noire magnifique, sublimée de quelques éléments en aluminium. Elle arrivera en concessions dès mars 2021.

Attendue pour le mois de mai 2021, la Honda CB1000R est annoncée à partir de 13 099 euros, tandis que la CB1000R Black Edition sera disponible dès mars 2021 au tarif de 14 499 euros.