JPMS 2010 en différé : Ducati Oté’a 1098 d’Antibes Engineering… impressionnant !

Alexandre Hubner-Loriol Le 03/02/2010 à 17:14

JPMS 2010 en différé : Ducati Oté’a 1098 d’Antibes Engineering… impressionnant !

Tout est dit dans le titre… le préparateur implanté dans le sud de l'hexagone nous régale d'une préparation d'orfèvre. Du cousu main. De l'exception. De l'art !

Après quelques 1200 heures de travail en deux ans (23 mois pour être précis), Antibes Engineering a présenté aux professionnels de la moto sa 1098 Oté'a (comprenez « danse avec des musiques rythmés » si vous ne parlez pas couramment le tahitien).

On a beau regarder l'italienne sous tous les angles, la scruter sous toutes les coutures, rien ne dépasse… Au programme : finition top, ajustement au poil de c… à tel point que la Ducat' parait directement issue de l'usine transalpine.

Mais pour arriver à un tel niveau de finition, Antibes Engineering n'a pas lésiné sur les moyens en mettant les petits plats dans les grands, en reprenant de A à Z la sportive dont il ne reste plus que le bras oscillant, le moteur d'origine (même si ce dernier a reçu une petite cure vitaminée pour l'occasion)... et quelques autres éléments...

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Pour preuve, un train avant où seul les roulements de direction sont d'origine et un faisceau électrique entièrement revu qui accuse un gain de 2 kilos par rapport à celui proposé par le manufacturier.

Habillage carbone de mise pour la belle qui n'hésite pas à rugir son rapport poids/ puissance de 1/ 0,952… ça me rend tout chose !