S’il n’est pas prévu de la voir arriver sur nos routes pour le moment, la Kawasaki ZX-25R devrait ravir ceux qui auront la chance d’en profiter. La petite Ninja reçoit ainsi un 4 cylindres en ligne capable de monter jusqu’à 17 000 tr/min. De quoi envisager des performances réjouissantes.
La lecture des caractéristiques techniques de la nouvelle Kawasaki Ninja ZX-25R va forcément faire naître quelques regrets chez certains. À raison. C’est une vraie « petite » sportive que les Indonésiens vont avoir la chance d’acquérir. Une catégorie de motos que l’on retrouve de moins en moins dans les catalogues européens des différents constructeurs, qui se contentent souvent de proposer des modèles sportifs de petites cylindrées en manque de performances.
Si la nouvelle Ninja 400 répond au cahier des charges en matière de raison et de respect des normes, la ZX-25R affiche d’autres ambitions, axées sur des performances capables d’apporter un vrai plaisir aux amoureux asiatiques de performances pures : 4 cylindres en ligne de 249 cm3, régime maximal de 17 000 tr/min, cadre treillis, fourche inversée Showa, ABS et contrôle de traction, modes moteur, Quickshifter et carénages qui en imposent. La nouvelle « mini » Ninja a des arguments explosifs à faire-valoir.
Kawasaki Indonésie mise en tout cas gros sur cette moto, et n’hésite pas à la faire découvrir sous toutes les coutures sur différentes vidéos, notamment une présentant le son du moteur de la moto enregistré sur un banc de puissance. Largement de quoi nous apporter toujours plus de regrets.
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Par benoit25
puissance ? couple ? perf ?
Par davcam
Ça reste un malheureux 4 temps..tout au plus on aura 45 chevaux..bien moins qu'un deux temps il ya 30 ans..bonjour le progrès.
Cela me fait penser aux voitures..plus on évolue moins l'autonomie progresse..le lobby vert a bien formaté les têtes...
Par Renoooo
En réponse à davcam
Ça reste un malheureux 4 temps..tout au plus on aura 45 chevaux..bien moins qu'un deux temps il ya 30 ans..bonjour le progrès.
Cela me fait penser aux voitures..plus on évolue moins l'autonomie progresse..le lobby vert a bien formaté les têtes...
Moi je dirais plutôt autour d'une grosse trentaine de chevaux comme les 125 des années 90, pas plus
Par JackNess
Il y en a encore qui croient sérieusement au retour d'un 2 temps ?!
Demandez-vous pourquoi c'est devenu confidentiel, pour ne pas dire mort..
Par Renoooo
En réponse à JackNess
Il y en a encore qui croient sérieusement au retour d'un 2 temps ?!
Demandez-vous pourquoi c'est devenu confidentiel, pour ne pas dire mort..
Je pense que tout le monde a fait le deuil du 2 temps... C'était génial mais d'une autre époque.
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