KTM: les nouvelles Adventure 2013 se précisent

Alexandre Hubner-Loriol Le 20/09/2012 à 16:29

KTM: les nouvelles Adventure 2013 se précisent

Les jours avancent et les choses se précisent chez KTM qui lève un peu plus le voile sur sa future gamme Adventure, disponible courant printemps prochain. S'il faudra en théorie attendre le salon de Cologne pour avoir une vision complète des oranges nous avons d'ors et déjà les tendances futures.

L'autrichien dégaine deux machines animées par le célèbre bicylindre LC8 si séduisant, l'une à vocation routière l'autre prédestinée à une utilisation quelque peu tout-terrain. Plus fines visuellement les nouveautés 2013 font table rase avec la 990 Adventure actuelle (et son look façon Cagiva Elefant) ce qui leur permettra de gagner en puissance avec un V2 (1190) promettant 150 chevaux (en version libre) mais aussi en poids avec un 230 kilos annoncé sur la balance (contre 209,5 kilos pour la 990). Bref, ça commence à causer sévère dans l'écurie « Ready to race » avec à la clef une prédestination sportive promise par le constructeur…

L'autrichien ne s'arrête pas là et offre aux 1190 Adventure (et surtout à la version R plus encline à sortir des sentier battus) l'ABS et le traction contrôle capable de s'attaquer au milieu off-road. On remarquera enfin l'arrivée de suspensions (toujours estampillées WP) à programmation électronique (EDS). Passons aux chiffres (données constructeur):

Higlights 1190 Adventure

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Moteur LC8 V2 High-tech avec double allumage, dernière version de gestion moteur Keihin, injection électronique avec commande par fil (drive-by-wire) et embrayage anti-drible
Performance : 110 kW / 150 ch, couple : 125 Nm, intervalles de révision : 15000 km, faible consommation de carburant
230 kg avec réservoir plein
Combiné multi niveau ABS BOSCH, traction contrôle multi niveau BOSCH (MTC), suspension WP à programmation

électronique (EDS)

Nouvelle innovation : ABS et MTC opérationnel pour Offroad !
Cadre treillis tubulaire très stable en acier au chrome-molybdène extrêmement rigide
Composants de suspension WP de haute qualité
Pneus tubeless sur roues à rayons avec jante étanche - 120/70-19 à l'avant et 170/60-17 à l'arrière
Repose-pieds, hauteur de selle, position du guidon et bulle réglables
Toute dernière VDO instrumentation de bord

Higlights 1190 Adventure R

Moteur LC8 V2 High-tech avec double allumage, dernière version de gestion moteur Keihin, injection électronique avec commande par fil (drive-by-wire) et embrayage anti-drible
Performance : 110 kW / 150 ch, couple : 125 Nm, intervalles de révision : 15000 km, faible consommation de carburant
235 kg avec réservoir plein
Combiné multi niveau ABS BOSCH, traction contrôle multi niveau BOSCH (MTC)
Nouvelle innovation : ABS et MTC opérationnel pour Offroad !
Fourche WP USD entièrement réglable WP USD avec rebond et compression séparée
Amortisseur arrière WP entièrement réglable
Convient pour l'asphalte, pneus tubeless Enduro sur roues à rayons avec jante étanche 90/90-21 à l'avant et 150/60-18 à l'arrière
Repose-pieds, hauteur de selle, position du guidon et bulle réglables
Toute dernière VDO instrumentation de bord

www.ktm.com