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KTM officialise son nouveau moteur de 490 cm3

Dans Moto / Nouveauté

Annoncée officieusement il y a plus d’un an, la nouvelle a été confirmée officiellement par Stefan Pierer, le PDG de KTM : il y aura bien un nouveau bicylindre parallèle de 490 cm3 chez KTM. Il équipera une nouvelle gamme développée en collaboration avec le géant indien Bajaj dès 2022.

Stefan Pierer a enfin officialisé la production d'une nouvelle gamme 490 KTM.
Stefan Pierer a enfin officialisé la production d'une nouvelle gamme 490 KTM.

Véritable secret de Polichinelle, l’arrivée prochaine d’un nouveau twin parallèle de 490 cm3 a été confirmée officiellement par le P.-D.G. de KTM, Stefan Pierer à l’occasion d’un entretien accordé à nos confrères indiens du journal Motoring World. Un choix tout sauf anodin quand on sait que ce nouveau bloc propulseur a été conçu en collaboration avec le géant indien Bajaj.

Une nouvelle gamme de motos sera ainsi articulée autour de ce nouveau moteur de 490 cm3, huit soupapes à refroidissement liquide qui devrait proposer entre 55 et 65 chevaux. Sont donc attendues au catalogue dès 2022 les traditionnelles Duke, RC, Adventure, Supermoto et même Enduro.

Le nouveau moteur de 490 cm3 a été développé au centre de recherche et développement de Bajaj à Pune, en Inde et est donc le fruit de la collaboration entre la firme autrichienne et le géant indien. Selon Stefan Pierer, le nouveau moteur pourrait être fabriqué en Chine, où la marque de Mattighofen dispose d’un autre partenariat avec un acteur majeur local, la marque CFMoto. Une entente là aussi productive puisque du côté de KTM on a confié à CFMoto la production d’une nouvelle gamme de 750 cm3.

KTM joue donc à fond le jeu de la mondialisation. Attention toutefois à ne pas s’y perdre.

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Commentaires (4)

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Conçu en Inde, fabriqué en Chine, franchement, ça me surprendrait....

Wait and see

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Mais pourquoi un bi ?!!? Putin moi qui attendais l'info pour switch ma petite drz bah c'est mort mon dieu la nullité la molitude du futur moteur chinois... Z'auriez du le sortir en mono franchement

Par

il a intéret d'être tres peu cher !

entre 6500 et 7000€, ce nouveau bi doit etre entre le 690 et les 390, et non éclipsé le 690 comme l'a fait le 790

Par

En réponse à Katoche

Mais pourquoi un bi ?!!? Putin moi qui attendais l'info pour switch ma petite drz bah c'est mort mon dieu la nullité la molitude du futur moteur chinois... Z'auriez du le sortir en mono franchement

il ont toujour le SMC 690 au catalogue, la nouvelle de 2019 comence a se trouver autour de 8000€ en occasion

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