L'actu de la semaine : Rétromobile 2024, un nouveau trail Honda, la Benelli Leoncino 800 en promo, les Triumph Speed 400 et Suzuki GSX-8R à l'essai

À la Une cette semaine

BMW, Ducati, Harley-Davidson, Indian et Yamaha présents à Rétromobile

Salon dédié aux automobiles anciennes, Rétromobile accueille cette année, pour la première fois, des motos, avec un espace d'exposition de 2 000 m² spécialement dédié aux deux-roues. Jusqu'au dimanche 4 février, BMW, Harley-Davidson, Ducati, Indian et Yamaha y exposent, Porte de Versailles, des modèles anciens mais aussi actuels dans un espace inédit de 2 000 m². En plus des stands des constructeurs et des autres exposants, le salon accueille aussi des accessoiristes et une collection de cinquante motos mises en vente. À ne pas rater également, la rétrospective sur Philippe Monneret.

Un nouveau trail inattendu chez Honda ?

En voilà une que l'on n'avait pas vu venir. À en croire des croquis issus d'un brevet déposé par Honda, la firme japonaise développerait un nouveau trail basé sur sa CB350 et inspiré de la Royal Enfield Himalayan d'ancienne génération. Une moto d'aventure simple, accessible et peu chère destinée aux marchés asiatiques qui reposerait donc sur le même moteur monocylindre de 20 chevaux que le roadster néo-rétro Honda CB350. Une information qui éveille la curiosité tant elle semble à contre-courant des habitudes de la marque nippone.

Une grosse promo sur les Benelli Leoncino 800 et Benelli Leoncino 800T

Vraisemblablement, il reste du stock de Leoncino 800 et Leoncino 800T chez Benelli France, qui, jusqu'au 31 mars propose de très importantes remises (jusqu'à - 1 900 euros !) sur les deux modèles. Le roadster néo-rétro Leoncino 800 passe ainsi de 8 699 € à 6 799 €, tandis que sa déclinaison scrambler, la Leoncino 800T, est facturée 7 199 € au lieu de 8 899 €. Il y a des affaires à faire chez Benelli.

La nouvelle Triumph Speed 400 à l'essai

À l'essai cette semaine, on retrouve le nouveau modèle de moyenne cylindrée du catalogue Triumph : la Speed 400. Une nouvelle venue dans le catalogue Triumph commercialisée à partir de 5 695 euros en France. Que vaut vraiment le roadster de cette inédite gamme 400 développée et fabriquée en collaboration avec le géant indien Bajaj ? La réponse sur Caradisiac Moto.

Route et circuit : la Suzuki GSX-8R mise à l'épreuve

Déclinaison carénée de la Suzuki GSX-8S, la GSX-8R repose sur le même moteur bicylindre calé à 270°, identique en tout point à celui du roadster, qu’il s’agisse de ses caractéristiques (83 chevaux à 8 500 tr/min et 78 Nm à 6 800 tr/min de couple), des rapports de boîte ou encore de démultiplication finale. Mais alors, cette Suzuki GSX-8R, simple roadster caréné ou véritable petite sportivo-GT ? La réponse sur route et sur circuit.