3. L'avis de la rédaction de Caradisiac Moto

Quand on sait qu'aujourd'hui que la distance urbaine parcourue en voiture, scooter, moto ou transport en commun est de 7 kilomètres et que 40 % de ces déplacements représentent moins d'un kilomètre, c'est sûr que le Peugeot e-Vivacity remplit parfaitement sa fonction avec ses 60 kilomètres d'autonomie. Mais le public sera-t-il réceptif, en juin prochain, quand il débarquera en concession !?

Mais il y a une chose qui pourra rentrer en ligne de compte, c'est son coût d'utilisation. A titre d'information, sachez, qu'un plein vous coutera 25 centimes d'€uros, qu'il vous en coutera 0,4 centimes d'€uros au kilomètre et qu'une année pleine d'utilisation vous reviendra à 16 €uros seulement. En plus, pas de révision à envisager, simplement les consommables à changer (pneus et plaquettes)…

Mais seulement voilà. Affiché aujourd'hui à 3 600 €uros en concession (3 800 €uros avec deux chargeurs), le Peugeot e-Vivacity n'est pas à la portée de toutes les bourses pour un équivalent 50 cc (thermique). Reste qu'il est une bonne alternative pour des déplacements urbains propres et silencieux, qu'il est joli et qu'il a le mérite d'être quasiment le tout premier scooter électrique grand public à débouler en concession. Alors cocorico !!

L'objectif pour Peugeot Scooters, sur l'année 2011, est d'écouler 2 000 unités de son e-Vivacity dont 50% des ventes pour les entreprises et 50% pour les particuliers. Il souhaite aussi devenir leader Européen sur ce segment avec 30% de part de marché. Le futur est en marché chez Peugeot… reste à savoir si vous êtes prêt à tomber «love» de l'e-Vivacity. Rendez-vous à la fin d'année pour faire les comptes !!

Photos : David Pell

Tout sur le déroulement de l'essai :

• Kilométrage au départ : 3 kms
• Nombre de kilomètres parcourus : 25 kms
• Types de routes empruntées : Ville
• Lieu : Saint-Tropez – France
• Consommation maxi : ** litres/100
• Consommation moyenne : ** litres/100
• Consommation mini : ** litres/100
• Kilométrage avant réserve : ** kms
• Problème rencontré : J'ai apprécié…

FICHE TECHNIQUE

• Moteur : Electrique synchrone «brushless» à aimants permanents
• Refroidissement : Par air
• Alimentation : 2 batteries Lithium-Ion de 1 kWh chacune. Chargeur embarqué de 250W/5A (1 ou 2 chargeurs selon version)
• Temps de charge : Charge complète en 5 heures, (80% en 3 heures) avec 2 chargeurs, et de 8 heures (80% en 5 heures avec 1 seul chargeur)
• Puissance maxi : 3 kW
• Embrayage : Permanent
• Transmission : Courroie crantée
• Suspension AV : Fourche hydraulique
• Suspension AR : Amortisseur hydraulique
• Frein AV : Disque Ø 200 mm
• Frein AR : Tambour Ø 110 mm
• Pneu AV : 120/70 - 12
• Pneu AR : 120/70 - 12
• Autonomie : 60 km
• Dimension Lxlxh : 1923 x 680 x 1168 mm
• Empattement : 1368 mm
• Hauteur de selle : 786 mm
• Poids : 115 kg
• Coffre Jet-in : Rangement pour un casque ½ jet à écran
• Coffre sous selle : Rangement pour un casque intégral
• Garantie véhicule : 2 ans
• Garantie batteries : 4 ans ou 40 000 kms