En direct de Milan : la Honda CBR600RR est de retour !

Sportive iconique du catalogue Honda, la CBR600RR est bel et bien de retour dans le catalogue européen du constructeur japonais.

Profitant d’une mise à jour vers Euro5 de son moteur quatre-cylindres en ligne DACT de 599 cm3 développant 121 chevaux à 14 250 tr/min, la sportive de moyenne cylindrée va retrouver les concessions européennes.

Accélérateur électronique, quick-shifter, embrayage assisté, centrale électronique IMU Bosch à six axes offrant trois modes de conduite par défaut et deux modes personnalisés (réglage du frein moteur, puissance, contrôle du couple, etc.), ABS en virage et anti-wheeling font partie de la dotation de série de la CBR600RR (193 kg).

Avec un châssis et un bras oscillant en aluminium, un amortisseur de direction, une fourche Showa Big Piston de 41 mm entièrement réglable et un amortisseur arrière Pro-Link de la même marque, des freins avec doubles disques de 310 mm et étriers à quatre pistons à l’avant et simple disque de 220 mm à l’arrière, la partie-cycle de la sportive s’annonce musclée.

Côté équipements, on retrouve une instrumentation avec écran TFT couleur, un indicateur de changement conseillé de rapport, et de nombreuses indications utiles sur piste : temps au tour, nombre de tours, meilleur temps, etc.

La Honda CBR600RR sera disponible en deux coloris : Matt Ballistic Black Metallic et tricolore (bleu, blanc et rouge). Le tarif de la moto n’a pas encore été communiqué par Honda.