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La moto électrique Zero FXE victime de l'inflation

Dans Moto / Nouveauté

Olivier Cottrel

Sortie l’année dernière, la Zero FXE est développée sur la base du moteur de la ZF 75-5 et du système d’exploitation Cypher II. Modèle le plus abordable proposé par la marque de motos électriques californienne, la FXE n’échappe tout de même pas à l’inflation générale, et s’affiche désormais à partir de 14 180 €.

La moto électrique Zero FXE.
La moto électrique Zero FXE.

Avec son style supermotard, sa position de pilotage droite, et son poids contenu (135 kg), la Zero FXE se veut polyvalente, aussi à l’aise en ville qu’en dehors des agglomérations.

La moto électrique Zero FXE victime de l'inflation

Développée sur la base du groupe motopropulseur de la Zero ZF 75-5 et du système d’exploitation Cypher II, la Zero FXE est le modèle le plus abordable proposé par la firme américaine, pionnière et toujours leader mondial de la moto électrique.

Conçue et pensée par le cabinet de design Huge Design basé à San Francisco, la FXE est accessible dès le permis B/A1 dans sa version 15 chevaux ou aux permis A2 en version 21 chevaux.

La moto électrique Zero FXE victime de l'inflation

La moto électrique est dotée d’un éclairage full LED à l'avant comme à l'arrière, d'un tableau de bord TFT couleur, d’une fourche inversée de 41 mm et un amortisseur arrière Showa, d’un système de freinage J.Juan, de pneus Pirelli Diablo Rosso II. Et d’une transmission par courroie en fibres de carbone.

La moto électrique Zero FXE victime de l'inflation

Son autonomie en milieu urbain est toujours annoncée à 161 km, et grimpe à 210 km en usage mixte, ville et route, avec une vitesse maximale de 132 km/h. Le temps de recharge complet avec le chargeur intégré est de plus de 9h30, et de 4 heures avec un chargeur supplémentaire.

La moto électrique Zero FXE victime de l'inflation

La Zero FXE est disponible uniquement en gris à partir de 14 180 € (soit 410 € de plus par rapport à l’année dernière).

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