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La nouvelle Yamaha MT-125 a été officiellement présentée

Dans Moto / Nouveauté

Sur la lancée de la présentation officielle de la MT-03, Yamaha dévoile cette fois sa petite sœur, la MT-125. Dernière hyper naked en date, elle offre de vraies nouveautés sur la partie cycle, design et motorisation. Présentation.

La MT-125 2020 s'offre une mise à jour technologique autant que stylistique.
La MT-125 2020 s'offre une mise à jour technologique autant que stylistique.

Placée sous le côté obscur du Japon, la MT-125 version 2020 conserve son look affûté et son design agressif. Affinée et ultra-compacte, la face avant adopte le look aperçu sur la MT-03 avec ses doubles optiques placées au-dessus d’un puissant phare à LED. Identifiables au premier regard, les MT sont désormais présentes sur un très large segment de cylindrées, de la 125 à la 1 000 cm3.

Le nouveau moteur bénéficie d’une des technologies les plus avancées pour une 125 cm3 avec le système de distribution variable VVA (Variable Valve Actuation) dérivé de l’YZF-R125. Le VVA intègre ainsi deux cames d’admission. La première assure jusqu’à 7 400 tr/min une large utilisation et des performances élevées à bas et moyen régime, tandis que la seconde prend ensuite le relais pour emmener la moto jusqu’à une puissance maximale de 10 000 tr/min. Une augmentation de 1 000 tr/min par rapport à la génération précédente. La boîte de vitesses est également nouvelle et voit l’apparition d’un embrayage antidribble assisté. La conduite urbaine s’en trouve plus confortable. Le rétrogradage rapide et en douceur contribue également à maintenir la stabilité de la moto sur une chaussée humide.

Un look affûté dans la lignée traditionnelle des MT.
Un look affûté dans la lignée traditionnelle des MT.

Le nouveau carénage, le réservoir aminci et la nouvelle selle en une seule partie apportent aussi un nouvel agrément de conduite. La position de conduite a été revue pour être désormais plus droite grâce à des cale-pieds avancés et un guidon relevé. Une nouvelle configuration qui offre une très bonne maniabilité de la moto, particulièrement en milieu urbain, malgré un pneu arrière plus large (140). La fourche inversée, l’amortisseur monoshock, le nouveau cadre Deltabox et le bras oscillant en aluminium apportent quant à eux un nouvel équilibre et une meilleure stabilité.

Profitant de la mise à jour technologique, le tableau de bord est désormais LCD et multifonction (vitesse, compte-tours, deux trips, jauge de carburant et une horloge).

Disponible en concessions à partir de décembre 2019, la nouvelle Yamaha MT-125 est affichée au tarif de 4 999 € et disponible en trois coloris : Ice Fluo, Icon Blue et Midnight Black.

La MT-125 2020 bénéficie désormais d'un pneu arrière de 140.
La MT-125 2020 bénéficie désormais d'un pneu arrière de 140.

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