Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

La Royal Enfield Himalayan passe à Euro 5

Dans Moto / Nouveauté

Royal Enfield présente l’Himalayan dans sa version Euro 5. Le polyvalent trail indien revient avec quatre nouveaux coloris et l’intégration du système de navigation Royal Enfield Tripper permettant un guidage en temps réel directement depuis la plateforme Google Maps.

La Royal Enfield Himalayan passe à son tour à Euro 5.
La Royal Enfield Himalayan passe à son tour à Euro 5.

Les dernières rumeurs venues d’Inde faisaient état d’une mise à jour imminente pour la Royal Enfield Himalayan, et celle-ci n’a effectivement pas tardé à être officielle. La marque indienne vient ainsi de dévoiler la version Euro 5 de son petit trail polyvalent.

Si rien ne bouge côté design ou mécanique (on retrouve le monocylindre refroidi par air de 411 cm3, produisant 24,5 chevaux à 6 500 tr/min pour un couple max de 32 Nm à 4 500 tr/min), la Royal Enfield Himalayan est désormais équipée du système de navigation Royal Enfield Tripper permettant un guidage en temps réel, créé à partir de la plateforme Google Maps et couplé au smartphone du pilote grâce à l’application Royal Enfield.

La Royal Enfield Himalayan passe à Euro 5

Elle propose également une nouvelle selle, annoncée plus confortable, et un pare-brise redessiné pour mieux canaliser les flux d’air. Le porte-bagages arrière est désormais doté d’une plaque supplémentaire permettant de fixer et de poser n’importe quel type de bagage. En outre, la hauteur du porte-bagages arrière a également été réduite, ce qui permet de se mettre en selle plus facilement. Les nouveaux porte-bagages avant ont été réduits pour offrir plus de place pour les jambes.

La Royal Enfield Himalayan passe à Euro 5

Le modèle Euro 5 est également doté d’un ABS déconnectable sur la roue arrière afin de satisfaire tous les pilotes selon les conditions. Ce modèle met également l'accent sur la sécurité du pilote avec l’arrivée de feux de détresse, ainsi qu’une garantie constructeur et une assistance routière de 3 ans.

La Royal Enfield Himalayan passe à Euro 5
La Royal Enfield Himalayan passe à Euro 5
La Royal Enfield Himalayan passe à Euro 5

La Royal Enfield Himalayan Euro 5 sera disponible au printemps prochain à des tarifs différents selon le coloris choisi : 4 995 € pour le Granite Black, et 5 090 € pour le Pine Green, Mirage Silver et Lake Blue.

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (4)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

C'est vraiment une machine agricole cet engin mais je dois lui reconnaître un charme désuet. T'iras pas vite, mais t'iras loin... :areuh:

Par

En réponse à MrKmebs

C'est vraiment une machine agricole cet engin mais je dois lui reconnaître un charme désuet. T'iras pas vite, mais t'iras loin... :areuh:

Je n'aurai pas dit mieux un tracteur sur 2 roues mais qui semble bien fiable (tjr faire attention les monocylindre et le haut régime) une belle petite meule à l'ancienne

Par

24.5 cv pour un 400 mono, c'est sur, c pas bien glorieux..... d'ailleurs y'en a plein à vendre d'occaze sur LBC, pratiquement neuves, je pense que y'a pas mal de motards qui s'achètent leur moto sans éplucher à fond les essais et les spécificités techniques du modèle.

c4EST COMME LA 250 V STROM de Suzuki, de 25 cv seulement en mono, mais là c'était plus cher..... apparemment elle n'est plus au catalogue chez Suzuki, pourtant modèle agé d'à peine 4, 5 ans peut etre.

Par

Refroidit par air. Et pas par liquide, ça change beaucoup de choses, niveau rapport cylindrée/puissance.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire