Le casque BMW Enduro change de robe : la version carbone.

Alexandre Hubner-Loriol Le 15/06/2009 à 18:13

Le casque BMW Enduro change de robe : la version carbone.

Après le Sport Intégral, c'est au tour du casque BMW Enduro de s'habiller en carbone. Comme le Shoei Hornet DS (pour voir l'essai de ce casque, cliquez ici), le BMW Enduro Carbone mise sur un look contrasté mixant tout terrain et intégral.

Comme son concurrent nippon, le modèle Enduro Carbone est pourvu d'un écran et d'une casquette permettant au motard de rouler avec l'un ou l'autre, ou bien les deux simultanément.

Style atypique pour le casque BMW Enduro Carbone annoncé par le manufacturier allemand comme poids plume avec 1150 grammes sur la balance. Grâce à l'utilisation de feuilles de carbone de qualité aéronautique, la structure inédite de la calotte composée de 40 éléments garantit au casque Enduro carbone des valeurs d'amortissement supérieures aux normes européennes en vigueur.

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L'intérieur n'est pas en reste avec mousses en EPS avec traitement hypoallergénique. Dupont Coolmax® et Alcantara® pour apporter un max de confort au motard.

Caractéristiques techniques :

Aérodynamisme et aéroacoustique développés en soufflerie.
3 calottes disponibles réalisées en fibres de carbone.
Coque intérieure en polystyrène expansé (EPS) en plusieurs parties afin d'améliorer l'amortissement en cas de choc.
Écran 3D de classe optique de niveau 2, traité anti-rayures et anti-buée.
Visière et écran amovibles rapidement et sans outils.
Très bonnes qualités acoustiques.
Jugulaire avec bande sur la nuque intégrée pour une tenue sûre, principe d'anti-éjection.
Aménagement intérieur avec mousses démontables et lavables.
Le casque est conforme à la norme ECE 22-05.
Spoiler de mentonnière amovible.
Fermeture par boucle double-D.
Poids non vérifié: 1150 grammes (+/- 50 grammes).
Tailles : du 53/54 au 62/63
Prix public : 1150 euros.