Le monde du sport-automobile en général et de la Formule 1 en particulier ont reçu un coup, hier, en apprenant que BMW se retirait de la discipline reine de la compétition sur quatre roues. Les raisons avancées pour ce retrait n'ont pas tourné, cette fois, autour de la crise économique, mais se sont plutôt articulées autour d'un changement de philosophie, tournée à présent vers le développement durable.
Pas de chance pour un Ruben Xaus au sortir de sa campagne tchèque du mondial Superbike où les BMW S 1000RR ont pourtant montré de belles dispositions. Corser a mené deux tours durant la première manche et a crânement défendu les intérêts munichois dans le top 5 tandis que les deux pilotes avaient eu la satisfaction de se qualifier à l'issue de la dernière partie de la Superpole.
Quand un pilote professionnel - qui passe tout son temps avec 700 chevaux dans le dos - échange son véhicule avec celui qui passe tout ce même temps avec 210 chevaux entre les jambes s'échange leurs montures… d'après vous, quel est le pilote le plus embêté ! ? Aucun des deux semble-t-il ! !
Cette année, la BMW GS a passé le cap des 500000 unités vendues. Non content de ce chiffre faramineux, la R 1200 GS occupe la seconde place des ventes sur le marché Italien avec 3146 modèles vendus sur le premier semestre de l'année 2009. S'il y en une qui ne connaît pas la crise, c'est bien elle.
Le dernier né des roadsters Bavarois a fait une entrée remarquée dans l'aréne de cette catégorie où tous les coups sont permis… Histoire qu'il se fasse entendre, SC Project lui a concocté une série de silencieux ovoïdes. Entièrement homologués, ces silencieux sont disponibles en carbone, Inox, inox teinté noir et titane.
Bagster pense aux fesses des aoûtiens et propose une selle « première classe » pour tous les motards roulant en BMW R1200GS. Avec cette selle Bagster Seatster les gros rouleurs feront fi des kilomètres parcourus et devraient éviter de marcher comme un cow-boy en descendant de leur machine.
Il a déjà piloté l'an dernier une Ford Focus de WRC, mais cette fois l'expérience de la caisse a été plus sérieuse puisque Troy Corser a mis ses fesses dans une Formule 1. Une BMW, cela va sans dire, lors de la manifestation organisée par la marque pour ses inconditionnels au Nürburgring.
Tout comme nous, vous étiez impatients de connaître la suite des aventures de Nicolas, Sébastien et Nathalie. Depuis le 7 Mai dernier, date à laquelle le trio magique nous a fait part de leur projet, ce dernier a sérieusement avancé et les motos ont été livrées… Ainsi, ce sont deux BMW GS qui serviront de moyen de locomotion à cette fine équipe.
Ce n'est pas parce c'est la crise et que des écuries baissent le rideau qu'il ne faut pas déjà préparer la prochaine saison. Le mondial Superbike réfléchit donc à son nouveau calendrier en prospectant des pays, en enlevant d'autres, et en essayant de faire un calendrier rationnel pour gérer au mieux les coûteux déplacements d'outre-mer.
La firme Bavaroise BMW commercialisera à la fin de l'année, la version civile de la machine qui s'active aux mains de Troy Corser et de Ruben Xaus dans le championnat du monde Superbike. Pour patienter bien sagement en attendant de la zieuter lors des prochains salons internationaux, la teutonne poursuit ses tours de roues et ses phases de mise au point.
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