VOS AVIS SUR honda

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tenue de route parfait, freinage performant, maniable de bonnes reprises avec les 2 premiers rapport très court. un réel plaisir a conduite la surprise d'arriver dans des conditions favorable a bloquer le compteur a 130 km/h malgré mes 85 kg, autrement moyenne 110/120 km/h assez facile. robuste aucun problème autres que les vidanges, filtres a huile et filtre a air

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Je roule peu , je possède ce véhicule depuis 2 ans et demi. Satisfait dans l,ensemble après y avoir fait des modifs. Vario malossi et embrayage aussi. Fourche av huile plus épaisse pour éviter le trop grand débattement,. A part l'entretien courant, vraiment un scooter polyvalent, confortable, du couple et conso raisonnable. Dommage il n'est plus produit.

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4 machines au garage, le sporster 1340 de 1991, le Vstrom de 2002, le R1200 GS de 2014 et la Pan de 2009. La Pan est la machine la plus confortable,la plus fiable et certainement la moins expressive.une machine pour rouler sans problèmes,a conseiller pour longues balades .'

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Mon utilisation principale sont les longs trajets pour les vacances, donc le confort et l'emport de bagages étaient primordiaux. Ainsi qu'un moteur performant et fiable, ces trois critères sont au rendez-vous avec ce SW T 400. Les points forts : le confort, le coffre sous la selle qui permet de mettre deux casques intégraux, une bonne protection avec le pare brise Givi Airflow, une consommation de 4,5 à 6 litres au 100 km, un coup d'entretien très faible mis à part les plaquettes de freins, les pneus la vidange et la vérification de la transmission d'une solidité incroyable pour le reste rien à signaler. Le moteur est vaillant pour sa cylindrée, il permet de longue distance y compris sur autoroute sans problème. Pour nos dernières vacances nous sommes descendus de Paris jusqu'à Naples en Italie en toute quiétude. Les points faibles : d'origine la fourche est beaucoup trop souple et elle talonne sans cesse, j'ai changé les ressorts pour des Hyperpro et là changement radical. J'ai aussi été obligé de changer les masses de guidon par des masses plus lourdes pour endiguer le léger guidonnage à la décélération. Ce scooter est clairement la Goldwing des scooters, mais il a aussi son embonpoint donc il faut rester très vigilant dans toutes les manœuvres à basse vitesse. Le bilan final est très positif, un voyageur infatigable et une fiabilité à toute épreuve.

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Jamais de panne en 45000km, conso environ 6l sur route et 8/9 en ville.. J'ai changé le dossier du sissi ..J'ai rajouté deux phares latéraux , Position de conduite custom , Je ne lui trouve aucun défaut, convient à la route (tranquille) et la reprise est toujours présente si nécéssaire (97 cv).Un régal ....

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Moto très agréable à conduire et performante lorsque nécessaire. Une fiabilité légendaire!

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RAS - FORMIDABLE POUR : - SANS PERMIS GROS CUBE - AMOUREUX DES HARLEY-DAVINDSON - CONDUITE RELAX - POSITION CONDUITE CONFORTABLE - ECONOMIQUE D'ENTRETIEN ET DE CONSOMMATION - A TOUT LE LOOK D'UNE 600 AU MOINS - LES VRAIS MOTARDS DE GROS CUBES ME DISENT BONJOUR AVEC LES 2 DOIGTS - JE SUIS FIER DE ROULER AVEC MA SHADOW QUE J'APPELLE "MA CATALANE" PUISQU'ELLE EST ROUGE ET JAUNE , LES COULEURS DE LA CATALOGNE, MON PAYS A+ CORDIALEMENT

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Excellente moto et très fiable. La mienne est comme neuve avec rajout de petite bulle faite sur mesure. Très rare en Europe en état d origine avec faible kilométrage. Bientôt collection les prix vont s envoler, va valoir son pesant d or et ce sera que mérite ;) Les concourantes ne lui monte pas à la cheville car de plus double refroidissement ( air, liquide). Consommation très raisonnable.

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Excellente technologie, boite de vitesses, freinage. La bulle d'origine est suffisante et pourrait comprendre un réglage électrique.Finition et vieillissement excellents. Selle un peu trop haute et poids élevé. Endurance du moteur . Coffre trop petit . Batterie accessible.Mise sur béquille centrale difficile

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Qui dit 2001 dit version carbu. J'en suis pleinement satisfait, des performances à la hauteur de ce qu'on attend d'une 125, un appétit de moineau (4 litres en moyenne) et une autonomie 400 km en moyenne. Une partie cycle très saine, un freinage suffisant, juste tendance à plonger de l'avant au freinage, il ne faut pas hésiter à solliciter franchement le frein arrière pour assoir la machine. Consomme peu de pneu, 10000 km et je suis à peine à mi-usure ! Entretien facile à part le filtre à air qui demande à déposer le réservoir. La synchronisation des carbus n'est pas excessive dans le réseau Honda. Ma Varadero affiche 32000 km et a assuré un road trip en solo de 2400 km en 7 jours sans aucun souci. Fiabilité Honda tout simplement. Le gros défaut c'est l'éclairage, vraiment très faible. Le passage en Led permet d'être bien vu des autres usagers mais n'améliore que très peu la qualité de l'éclairage. Toujours bien cotée en occasion, tout simplement parce-qu'elle n'a jamais été remplacée sur le marché.