Après le segment des scooters, Caradisiac Moto effectue un tour complet de toutes les bonnes affaires à saisir sur les modèles 2011 de la marque aux trois diapasons. Par exemple, les XJ6 N et XJ6 N ABS 2011 perdent respectivement 500 € et 400 € pour s'afficher désormais à 5999 € et 6599 €.
Toujours en reprenant la technologie NoNiTech® (plaquettes dépourvues d'amiante, de nickel, de plomb et autres substances toxiques) visant à respecter la planète, CL Brakes propose des plaquettes de frein pour le dernier T-Max en date.
Mettre en place un championnat d'Europe avec des motos anciennes de course, on ne peut pas dire que le pari ne soit pas osé… D'abord parce que ces machines ne sont pas forcement les plus abordables, sans parler de la maintenance nécessaire pour assurer un minimum de compétitivité et de fiabilité, ensuite, parce que se déplacer sur des circuits européens demande obligatoirement beaucoup de temps et de l'argent.
Les 23 et 24 mars prochains, Yamaha ouvre grand les portes de son réseau de concessionnaires pour mieux vous faire goûter à ses modèles et même vous faire partir en voyage et partager quelques lots.
A quelques encablures des beaux jours, les nouvelles grilles tarifaires se succèdent. Au tour de Yamaha de dévoiler ses étiquettes publiques en vigueur depuis le 9 mars. On note la présence de nombreuses promotions visibles essentiellement sur le segment des maxiscooters.
Les présentations des écuries Moto GP défilent en ce moment. Le HRC a fait sa cérémonie à Madrid et avant la révélation des troupes Ducati sur la toile programmée la semaine prochaine, le team Gresini s'est plié au protocole en arborant une robe noire en lieu et place de son uniforme immaculé de l'an dernier.
Pour un look plus fluide et en gain en agrément de conduite, le spécialiste des pots d'échappement Leo Vince équipe le dernier T-Max en date (2012). Le maxi-scooter best seller des vente dans la catégorie a donc désormais droit à une ligne de type LV One Evo II.
Dans une trentaine de jours, dans la nuit qatarie, sera lancée une saison 2012 de Moto GP au parfum particulier. Corrodée par la crise qui a elle même érodé ses protagonistes, la discipline qui se veut l'élite de la vitesse moto sous le terme totémique de Grand Prix s'apprête à fermer une page de son histoire.
Le deuxième jour des tests de Sepang s'est fait sans la moindre Honda sur la piste. Un fait majeur qui a mis la pluie, une nouvelle fois invitée du tracé, au second plan. Hier, Dani Pedrosa avait dû stopper son élan, alerté par un voyant sur sa RC213V qui lui intimait l'ordre de retourner au stand.
De nos jours, pratiquer la compétition demande des moyens financiers conséquents. Il devient de plus en plus difficile pour les jeunes de rentrer dans le cercle de la compétition, c'est pourquoi, Yamaha Motor France (avec le soutien du pilote français Johann Zarco) souhaite faciliter l'accès aux jeunes grâce à la Coupe Yamaha organisée au sein du Challenge 125 4 Temps Villeurbanne 2012.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
