Toute l'actualité Roadster

Sortie du catalogue en 2022, la Honda CB400 Super Four va faire son grand retour. La nouvelle génération du roadster japonais a été présentée il y a quelques jours lors de l’épreuve des 8 Heures de Suzuka. Une moto au look rétro dotée d’un moteur quatre-cylindres de 400 cm³ et du système d’embrayage assisté E-Clutch.

Qui a dit que le moteur deux-temps était mort et enterré ? La petite marque anglaise Veloce vient de présenter sa vision d’une moyenne cylindrée au look Café Racer, l’Ethereal.

Revenue aux affaires il y a déjà quelques années, la KTM 790 Duke se rapproche de ses grandes sœurs avec un look retravaillé pour son millésime 2027. Nouvelles suspensions, freins inédits, boucle arrière revue ou encore ergonomie revisitée sont au programme pour le Scalpel 2027.

Coup de chaud sur la BMW R12 nine T ! Le roadster allemand est passé entre les mains de l’atelier tricolore FCR Original qui en livre à présent une nouvelle version : la Classic Heritage. Un modèle mêlant finitions noir satiné, éléments dorés et références visuelles aux emblématiques BMW des années passées.

Honda vient d’annoncer le lancement de la septième édition de son désormais très populaire concours en ligne « hondacustoms ». Jusqu’à la fin de l’été dix modèles venant d’autant de pays différents s’affrontent, prenant pour base les Honda Hornet 750 et Honda Transalp 750. « On Road vs Off Road », lequel des twins japonais en sortira gagnant ?

Pendant des années, LiveWire a tenté de convaincre les motards avec des motos électriques technologiquement avancées... mais souvent beaucoup trop chères. Cette fois, Harley-Davidson change complètement de stratégie. Et l'avenir même de sa filiale électrique pourrait dépendre du succès d'une petite moto de 5 000 dollars.

Dans une industrie où les tarifs grimpent presque aussi vite que les performances, Triumph prend tout le monde à contre-pied. La marque britannique vient en effet d'annoncer l'arrivée de la nouvelle Trident 660 2026 dans les concessions européennes avec une surprise de taille : malgré une moto profondément améliorée, le prix baisse.

LiveWire change de braquet et s’ouvre de nouvelles portes. La marque américaine annonce le rachat de Dust Moto pour s’attaquer à un segment en pleine ébullition : le tout-terrain électrique.

Alors que la tendance est à l'automatisation massive des chaînes de production, Kawasaki continue d'assembler sa Ninja H2 de façon quasi-artisanale. Un travail d'orfèvrerie pour la moto de série la plus rapide du monde.

Deux ans après la sortie de la Guerrilla 450, Royal Enfield apporte une touche de sportivité à son roadster/scrambler avec une déclinaison Apex. Position de conduite, nouveaux pneus, électronique ajustée et style plus affirmé sont au programme pour cette nouveauté accessible à partir de 5 690 euros.