MV Agusta Brutale 1000 RR Nürburgring : la rencontre de deux mythes

C’est l’un des tracés les plus légendaires. Si le circuit allemand du Nürburgring n’accueille plus l’élite mondiale des sports auto et moto, il n’en reste pas moins une vraie référence pour les pilotes du monde entier.

Il est vrai que la piste a vu défiler du beau monde, de la Formule 1 aux courses de Grand Prix de moto en passant par les épreuves du Championnat du monde de Superbike (WSBK). Pourtant, malgré le prestige de la piste, le MotoGP a retiré le Nürburgring de son calendrier en 1998, avant que le WBSK ne fasse de même en 2013.

Boudé par l’élite des sports moto, le circuit reste tout de même mythique pour de nombreux motards. C’est pour rendre hommage à ce glorieux passé et perpétuer l’héritage que MV Agusta et le circuit se sont associés afin de créer une série limitée à 150 exemplaires de la Brutale 1000 RR.

On retrouve donc logiquement le même quatre cylindres en ligne de 998 cm3 que le modèle 2021, mais avec cette fois-ci un système d'échappement Arrow en titane. Un ajout qui avec une nouvelle cartographie permet même de pousser la puissance de l'édition Nürburgring de 208 à 215 chevaux.

L'hypernaked ainsi préparée n'est pas seulement plus puissante, elle est aussi plus légère. La Brutale 1000 Nürburgring arbore une nouvelle paire de roues en fibre de carbone développée par BST. Un matériau omniprésent sur la moto puisqu’on le retrouve également dans les carénages et habillages.

Bénéficiant d’une livrée spéciale, la MV Agusta Brutale 1000 RR Nürburgring est affichée à partir de 39 900 €, soit quelques billets de plus que la version de base, déjà vendue 32 200 €.