Norton Commando 961 SE : Pour septembre contre 15995£...

Nous avions déjà fait le tour du propriétaire en 18 photos en Mars dernier et nous attendions impatiemment d'en savoir plus…

Nous voilà maintenant presque fin Juillet et force est de constater que nous en savons plus concernant le retour de la marque Norton aux avant-postes.

Stuart Garner, Président Directeur Général de Norton, est clair : «La sortie de la Norton Commando 961 SE est programmée pour Septembre. Nous prévoyons de produire 200 exemplaires de cette «SE» en plus de la version de base.» Mais que se cache-t-il derrière cette version «SE».

En effet, en plus d'une version de base, Norton prévoit donc une édition spéciale de la Commando 961. En plus de reprendre les mêmes apparats que la version de base, elle y ajoute un pack carbone. Ainsi, les jantes, le garde boue avant, le support de plaque et le protège chaîne s'habilleront de ce matériau noble qu'est le carbone…

Stuart Garner indique que toutes les personnes intéressées qui passeront commande aujourd'hui seront susceptibles d'obtenir la moto vers la fin de l'année 2009 ou pour le début 2010.

En complément d'information, voilà - in english - les caractéristiques techniques de la Norton Commando 961 SE :

FRAME

• Frame: Steel tubular cradle with integral oil tank
• Swing arm: steel construction
• Wheelbase: 1420mm (55.9 in)
• Rake: 24.5 degrees
• Trail: 99mm (3.9 in)
• Front suspension: 43mm Ohlins RWU - Adjustable preload, compression, and rebound damping.
• Rear suspension: Ohlins reservoir-style twin shocks - Adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.
• Front wheel: 3.50 X 17" BST Carbon Fibre
• Rear wheel: 5.50 X 17" BST Carbon Fibre
• Front tyre: 120/70 X 17"
• Rear tyre: 180/55 X 17"
• Front wheel travel: 115mm (4.53 in)
• Rear wheel travel: 100mm (3.94)

BRAKES & HYDRAULICS

• Brembo 320mm semi-floating hi carbon stainless steel front discs
• Brembo 220mm rear disc
• Brembo 4 piston "Gold Line" axially mounted front callipers
• Brembo 2 piston "Gold Line" rear calliper
• Brembo “Gold line” front brake master cylinder
• Brembo “Gold line” hydraulic clutch master cylinder
• Brembo rear brake master cylinder
• Brembo hydraulic clutch actuation slave cylinder

POWER ASSEMBLY

• Engine type: Parallel twin with push-rod valve actuation, dry sump
• Displacement: 961 cc
• Cooling system: Air
• Valve Actuation: Push rod, hydraulic lifter, two valves per cylinder
• Bore x stroke: 88 mm X 79 mm
• Compression ratio: 10.1:1
• Power: 80PS @ 6500RPM
• Torque: 90Nm @ 5200RPM
• Exhaust:1 3/4" header system with merged collector and twin silencers with catalytic converters.
• Ignition: Crank fired electronic
• Euro 3 compliant with electronic fuel injection and multiple 3 way catalytic converters

CARBON PACK

• Front mudguard
• Chain guard
• Rear wheel hugger
• Rear number plate hanger
• Headlight mounting
• Front wheel
• Rear wheel

TRANSMISSION

• Gearbox: constant mesh 5 speed
• Final drive: 525 "O" ring chain
• Wet clutch
• Electric start

ELECTRONICS & CONTROLS

• Charging system: 300 watt hi-output charging system
• Instrumentation: Norton electronic analogue speedo and tachometer with dual trip meters and ‘hidden until lit' warning lights

MISCELLANEOUS

• Fuel tank capacity: 17l (4.5 US gallon)
• Dry weight: 188kg (414.5 lbs)
• Seat height: 813mm (32 in)
• Billet machined upper yoke
• Billet machined lower yoke
• Tapered aluminium handle bars
• Source : www.nortonmotorcycles.com, www.dealernews.com, www.fasterandfaster.net