Nouveauté 2007 : Triumph fait dans les détails

André vous a fait part, le 17 septembre dernier, de l'arrivée chez Triumph de la nouvelle génération du Tiger, avec sa bouille plus proche des tendances actuelles que du Trail des années 90.

Pour la saison prochaine, en revanche, la marque Anglaise s'est voulue plus réservée sur les modifications de ses modèles classiques.

Il y a une modification commune à tous les modèles de la gamme Cruiser et Modern Classic, c'est le passage du deux cylindres aux 865cc qui équipaient déjà le T100 et le Scrambler. Il apportera un gain au niveau du couple (environ 8 Nm). Ca ne peut que donner un plus.

C'est la Bonneville qui aura le moins de modifications, elle reste l'icône de la marque avec ses lignes classiques mais tellement jolies. Pourquoi changer quelque chose qui marche ?

Hormis l'augmentation de la cylindrée, l'América sera dotée d'une nouvelle selle de série qui lui donne vraiment plus une esthétique de custom que de basique.

Les mêmes modifications ont été apportées à la Speedmaster.