Les amateurs des roadsters de ouf ne pourront que s＇éprendre de la nouvelle Aprilia Tuono V4 RR. Une bouille qui prend des aires de RSV4 tout en gardant son identité. Un accès un peu plus facile et moins exclusif que les anciennes versions, quoi qu＇il ne faille pas rêver : le roadster italien reste une machine pour motard expérimenté ! Il faudra mettre à profit toute son expérience pour exploiter le bouilleur de 175 chevaux.Inutile donc de rappeler aux débutants et aux motards qui n＇ont pas quelques années d＇expériences de passer leur chemin sous peine de se voir lutter pour la rouler et pire ne pas savoir la contrôler en cas de soucis. Mais heureusement le mapping et les assistances électroniques mettront en sécurité tous les autres. La Tuono est impressionnante dans ses performances et l＇exploitation que l＇on peut en faire, mais il faudra savoir choisir son terrain de prédilection sous peine de se faire secouer dans tous les sens. Dommage que nous n＇ayons pas eu accès à la version Factory qui donne un certain goût de machine redoutablement efficace.L＇Aprilia Tuono V4 RR 1100 s＇affiche à 14 650 euros soit presque 700 euros de plus que la version 2014. Quant à la version Factory, il faudra exploser le portefeuille avec un 16 949 euros. Mais les sensations fortes n＇ont pas de prix ! : :Les prix :[entre parenthèses se trouvent les données pour la Tuono V4 1100 Factory]4 ouvertures papillons Weber-Marelli de 48 mm avec 4 injecteurs et gestion Ride by Wire dernière génération.Ammortisseur de direction Sachs [Ammortisseur de direction Öhlins]
