Disponible dès aujourd＇hui en concessions en 3 coloris (Noir Perle Procyon, Gris Métallique Boss et Blanc Perle), le Vision est commercialisé au prix de 1 890 €. Un prix très concurrentiel vu les prestations et l＇équipement. Ceux qui recherchent un scooter facile et pratique au quotidien seront donc conquis d＇autant plus qu＇ils économiseront tout de même 550€ par rapport à un PCX par exemple. Tout sur le déroulement de l＇essai : Kilométrage au départ : 189 kms Nombre de kilomètres parcourus : 45 kms Types de routes empruntées : Tous Lieu : Est Parisien Consommation maxi : ** litres/100 Consommation moyenne : ** litres/100 Consommation mini : ** litres/100 Kilométrage avant réserve : ** kms Problème rencontré : RAS Les Plus :Les moins :Moteur : Monocylindre 4 temps Cylindrée : 108 cc Puissance : env 8,5 cv Boîte : Automatique Transmission secondaire : par courroie Suspensions AV : Fourche télescopique Suspensions AR : Simple combiné amortisseur Freins AV : Simple disque hydraulique ø 220 mm avec étrier combiné Freins AR : Tambour combiné ø 130 mm Taille pneu AV : 80/90 – 14 Taille pneu AR : 90/90 – 14 Capacité du réservoir : 5,5 litres Hauteur de selle : 755 mmPoids : 102 kilosPrix : 1 890 €uros
Le Lead est mort, vive le Vision ! Après plusieurs années de bons et loyaux services, le Lead a tiré sa révérence. Pour le remplacer, Honda nous propose aujourd'hui le Vision, un scooter universel censé convenir à un usage quotidien.
