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Prépa Louis-Moto: Indian Engina

Dans Moto / Pratique

Nouvelle prépa issue des ateliers Louis-Moto sur une base d'Indian Chief où ont été conservés le moteur, le bras oscillallant et quelques bribes électriques et électroniques.

Prépa Louis-Moto: Indian Engina

Le géant allemand Louis-Moto s'intéresse à l'Indian Chief et ne garde pour sa prépa que le strict minimum. Outre le moteur, le bras oscillant et quelques éléments électriques et électronique tout est passé à la benne. Ulf Penner s'intéresse au twin et arrive presque à doubler sa puissance: arbre à came maison, boulot sur les culasses, tout en lui offrant un Powercommander. Résultat 125 chevaux au final.

Prépa Louis-Moto: Indian Engina

Sam Wassermann signe le nouveau cadre tubulaire tandis que la fourche est issue de chez Wilber. Jantes Kineo, freins brembo et autres éléments faits mains (coque de selle, réservoir, saute-vent...). Voici donc l'Engina.

Prépa Louis-Moto: Indian Engina
Prépa Louis-Moto: Indian Engina

 

Base : une Indian Chief Vintage de 1811cc de 2016. Seulement le moteur, le bras oscillant et quelques éléments électriques et électroniques ont été conservés

Moteur

  • Admission retravaillée, totalement ouverte
  • Arbres à came faits mains par Ulf Penner
  • Dynojet Power-Vision CX
  • STParts downpipes (stparts.de)
  • Puissance: 125 ch à 5200 tr/min (d'origine: 75 hch à 5.075 tr/min)
  • Couple: 180 Nm à 4300 tr/min (d'origine: 139 Nm à 2.600 tr/min)

Châssis

  • UNO spaceframe
  • Fourche et amortisseur Wilbers
  • Jantes à rayons Kineo
  • Freins Brembo à étriers radiaux
  • Repose-pieds et bracelets Gilles

Bodywork

  • Habillage en aluminium fait main
  • Peinture Danny Schramm

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Commentaires (2)

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Un "bras oscillallant" ? Que diable est cette nouvelle pièce...

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Le couple doit être démentiel !

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