Prépa Louis-Moto: Indian Engina

Alexandre Hubner-Loriol Le 22/12/2017 à 13:54

Nouvelle prépa issue des ateliers Louis-Moto sur une base d'Indian Chief où ont été conservés le moteur, le bras oscillallant et quelques bribes électriques et électroniques.

Le géant allemand Louis-Moto s'intéresse à l'Indian Chief et ne garde pour sa prépa que le strict minimum. Outre le moteur, le bras oscillant et quelques éléments électriques et électronique tout est passé à la benne. Ulf Penner s'intéresse au twin et arrive presque à doubler sa puissance: arbre à came maison, boulot sur les culasses, tout en lui offrant un Powercommander. Résultat 125 chevaux au final.

Sam Wassermann signe le nouveau cadre tubulaire tandis que la fourche est issue de chez Wilber. Jantes Kineo, freins brembo et autres éléments faits mains (coque de selle, réservoir, saute-vent...). Voici donc l'Engina.

Base : une Indian Chief Vintage de 1811cc de 2016. Seulement le moteur, le bras oscillant et quelques éléments électriques et électroniques ont été conservés

Moteur

Admission retravaillée, totalement ouverte
Arbres à came faits mains par Ulf Penner
Dynojet Power-Vision CX
STParts downpipes (stparts.de)
Puissance: 125 ch à 5200 tr/min (d'origine: 75 hch à 5.075 tr/min)
Couple: 180 Nm à 4300 tr/min (d'origine: 139 Nm à 2.600 tr/min)

Châssis

UNO spaceframe
Fourche et amortisseur Wilbers
Jantes à rayons Kineo
Freins Brembo à étriers radiaux
Repose-pieds et bracelets Gilles

Bodywork

Habillage en aluminium fait main
Peinture Danny Schramm

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