Royal Enfield: après Sherpa et Hunter, Roadster et Flying Flea

 Comme de nombreux autres secteurs, celui de la moto tourne à petite vitesse, quand il n'est pas carément à l'arrêt.

 Mais chez Royal Enfield, on ne reste pas à regarder les mouches voler. Après avoir déposé les noms "Sherpa" (cela va rappeler de nombreux souvenirs aux amateurs de trial à l'espagnol...) et "Hunter" (de mémoire, une Ariel porte aussi ce nom), ce sont les appellation "Roadster" et "Flying Flea" qui sont venus s'ajouter à la liste.

 Pour nous proposer un modèle "Roadster", cela ne devrait pas poser de problème au constructeur désormais installé en Inde, sa 650cc ayant tout ce qu'il faut pour ça. Par contre, on est en droit de se poser des questions à propos d'une "Flying Flea" si l'on se base sur l'histoire de la marque. En effet, pendant la seconde guerre mondiale, l'usine Royal Enfield participera à l'effort de guerre en fournissant de nombreuses machines à l'armée anglaise, dont une 125cc qui devait pouvoir être parachutable.  

 Il y a peu de risque que cette condition soit exigée par le cahier des charges des prochaines productions à sortir des chaînes de chez Royal Enfield...