Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS

Pauline Rachwal Le 05/11/2013 à 20:33

Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS

Même si elle ressemble à s'y méprendre à la RC 125 et 200, la RC 390 ne joue plus vraiment dans la même cour. Déjà par son coloris blanc/noir et orange. On passe aussi sur un monocylindre 4 temps de 372,2 cm3 affichant un sympathique 44 chevaux pour un poids de 147 kilos. Idéal pour les nouveaux permis A2 qui veulent s'envoyer en l'air.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Car oui, on le sait bien KTM aime le radical et on est certain qu'ils arriveront à s'imposer dans ce milieu qu'est le nouveau permis européen où la concurrence se tire déjà dans les pattes.

La marque Orange met en avant son savoir faire des compétitions au service de ses clients et aussi des pilotes de GP junior à travers la ADAC Junior Cup organisée par la marque. On retrouve tout de même l'ABS sur ce modèle (déconnectable), un système complet de suspension WP et du Brembo pour les freins.

Quant au look, de profil, la RC en jette, de derrière aussi. Par contre ce qui est de l'avant chacun se fera son avis sur ses yeux globuleux. Dommage que certains détails de finition laissent pantois. Heureusement la boucle arrière est du plus bel effet.