Au lieu de nous présenter une évolution digne de ce nom, Suzuki nous édite une énième série limitée de sa mythique GSX-R ayant pour but de fêter les 50 ans de la marque aux States.
Même en étant un fervent admirateur de ce modèle, j'ai des difficultés à tomber sous le charme de cette version SE. Je reste de marbre face aux carters bleus donnant un effet tuning bas de gamme (remarque identique pour les fourreaux de fourche) indigne de la sportive. Kitch, la 1000 tente de séduire en chromant son cadre et en imposant ce fameux bleu présent par touches donnant plus l'impression d'un sapin de Noël ou d'être la vitrine d'un accessoiriste que d'un véritable modèle de marque présenté en série limitée. Seul l'échappement est à sauver! Produite en 100 exemplaires, uniquement 5 seront réservés à l'hexagone… heureusement j'aurais envie de dire… !
Le mois du bleu
- Carters moteur
- Fourche
- Entrées d'air
- Cerclage compteur
- Selles
- Bouchon de réservoir
- Tendeur de chaîne et maillons de chaîne
- Ressort arrière
- Jantes (avec bords polis)
Mais encore
- Prix : NC
- Dispo : NC
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Par Anonyme
très franchement j'suis d'accord, le carter bleu c'est horrible, la fourche pas terrible non plus! Il serait temps que chez Suzuki on se sorte les doigts du c.. pour non pondre une vrai nouveauté car la GSXR se fait clairement dominer par la concurrence actuellement!
Par Anonyme
j'aime bien quand les gens osent dirent ce qu'ils pensent. ca change de moto station et moto revue
Par Anonyme
Beurk ! La vache que ce soit sur une japonaise ou une italienne, cette mode d'anodisation tout va est d'une laideur... ! Carbone brillant, mat, alu poli, voilà du look GP, mais arrêtez avec vos (je cite) sapin de noel ! Re beurk !
Par Anonyme
Ca pue, ça fait tunning à la beauf régis , dommage pour la machine, emme mérite mieux................................. mais c'est pour les hamburger mans donc.....
Par Anonyme
Si on met de coté le carter bleu, qui est plutot moche (mais facilement réparable avec les carbones du catalogue suzuki), franchement elle est pas mal du tout, et surtout avec ces jantes bleu/chromé qui sont simplement magnifiques ! Reste à savoir le tarif, mais connaissant Suzuki, ça devrait pas trop monter par rapport au tarif de base.
Par Anonyme
Alexandre, tu vas avoir des problèmes à dire ce que tu penses.ça ne se fait pas dans la presse moto.
Par Anonyme
De ton avis Alexandre ! Et Freco, si pour une série spéciale il faut payer pour remplacer ce qui est spécial, tu m'expliquera l'intérêt !
Par Anonyme
En meme temps je comprends meme pas les mecs qui achetent encore des Gex ( bon en 600 la question ne se pose pas....ils n en vendent pas ).
Par Anonyme
PMA tu as des yeux, tu vois bien que c'est moche à moins que chez toi ca soit nain de jardin et compagnie.
Par Anonyme
@ben regarde : je n'ai pas compris ton commentaire. Ou plutôt, j'ai bien compris que tu n'as pas pris la peine de lire mon post.
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