Il y a quelques semaines, le constructeur tricolore RedE annonçait la sortie imminente du premier scooter électrique au monde à atteindre une autonomie de 300 km. Intrigués, nous avons voulu en savoir plus et avons posé directement toutes nos questions à RedE, qui a accepté en exclusivité et en avant-première, de nous livrer plus d’infos sur cette nouveauté qui promet ! Prix, caractéristiques techniques, disponibilité, etc., voici tout ce qu’il faut savoir sur le RedE 2Go !
Le marché de la moto électrique compte un nouveau membre avec un roadster venu d’Espagne, et plus précisément de Saragosse. Outre son look classique, la nouvelle Ebroh Bravo GLE, promet quelques surprises.
Si le phénomène reste encore très rare, la multiplication des motos électrique sur le marché devrait bientôt changer la donne. La customisation des motos électriques, à la manière de qui se fait pour les motos thermiques, est en marche. Dernier exemple en date avec cette collaboration entre Zero et Untitled Motorcycle sur une base de Zero SR/F, pour un résultat tout en sobriété.
Cela fait maintenant plus de deux ans que les rumeurs bruissent sur l’arrivée prochaine d’un scooter électrique produit par Suzuki. Si on en croit plusieurs schémas de brevets déposés par la marque japonaise, l’arrivée d’un premier modèle de scooter électrique Suzuki devrait bientôt être officialisée.
Dévoilés lors du salon EICMA de Milan en novembre dernier, les deux derniers nés de la gamme de scooters électriques Niu sont désormais disponibles au catalogue. Ultra-connecté, le NQi GTS (équivalent 125 cm3) fait désormais office de fer de lance pour la marque chinoise tandis que le UQi vient se placer sur le segment des scooters électriques équivalents 50 cm3.
La marque belge Trevor Motorcycles a annoncé l’ouverture des commandes pour les 250 premiers exemplaires de sa petite moto électrique à l’accent offroad : la FTR Stella. Le prix de base est de 12 995 € et les livraisons sont attendues pour septembre 2020.
Dévoilé à l’occasion du dernier salon EICMA de Milan en novembre dernier, le prototype électrique Kawasaki commence à révéler ses premiers secrets. Baptisée EV Endeavour, la machine électrique typée sport à l’ADN Ninja maison, proposera une chose rare dans le monde silencieux des motos zéro émission : une boîte manuelle.
L’intention ne date pas d’hier. Engagé sur plusieurs fronts, Pierer Mobility Group a récemment multiplié les échanges, partenariats et prises de capital sur la planète entière pour répartir ses billes sur tous les marchés. Particulièrement prometteur, celui de l’électrique intéresse fortement le groupe propriétaire de KTM.
Spécialiste de la mobilité pour les sociétés de livraison et de transport, l’entreprise française RedE (à prononcer ready : prêt en anglais) vient d’annoncer la commercialisation prochaine d’un scooter électrique ultra-connecté et proposant une autonomie allant jusqu’à 300 kilomètres. Une première mondiale selon le fabricant.
Si la Photon, moto électrique préparée par les Anglais d’Electric Classic Cars vous dit quelque chose, c’est normal. Basée sur une Royal Enfield Bullet 500, la Photon a simplement remplacé le mono d’origine par une motorisation électrique. Pour le reste, on a affaire à une Bullet classique. Le tout pour 20 000 £ (environ 22 600 €).
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