Bonjour. Pouvez-vous nous parler de vous et de la moto que vous présentez aujourd'hui? Bonjour. Je m'appelle René-Marc Siccardi. Je suis le fils du concepteur de cette moto de compétition créée en 1980 et 1981 à une époque où il y avait une mouvance dans la moto française.
Bonjour Mr Melcion, pouvez-vous nous faire une présentation du salon? Bonjour. Donc, je m'appelle François Melcion et je suis le directeur du Salon Rétromobile. Ce salon en est à sa 36ème édition et nous soufflons cette année de nombreuses bougies dans le domaine de l'automobile.
Plus que quelques jours avant l'ouverture du 36ème Salon Rétromobile porte de Versailles, puisque c'est à partir de mercredi 2 février que vous pourrez venir découvrir les merveilles d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître (même si de nombreux jeunes font mentir Aznavour…).
Pour 2011, cela semble bien compromis, mais pour 2012… Je ne reviendrai pas sur le sujet, mes collègues l'on fait de manière très complète bien avant moi. Non non ! Si j'ai décidé de publier ce billet d'humeur aujourd'hui avec ce titre un brin provocateur, c'est que les motos anciennes que j'affectionne particulièrement n'échapperont pas aux griffes de miss législation.
Tous les collectionneurs et amateurs de motos anciennes qui mettent un minimum « la main à la pâte » dans la restauration de leur véhicule connaissent les produits Restom. Depuis de nombreuses années, Restom s'est fait le spécialiste des produits permettant de redonner une seconde jeunesse à votre moto.
La 36ème édition du salon Rétromobile aura lieu du 2 au 6 février 2011. Si la durée de cette manifestation a été raccourcie, les horaires journaliers, eux, ont été rallongés afin de permettre aux visiteurs de ne rien louper. A l'heure de la rédaction de cet article, nous n'avons que peu d'informations concernant l'exposition consacrée aux motos.
Bonjour Jean-Bertrand ; peux-tu nous parler de l'aventure JBB ? Alors, disons que ça fait depuis 1970 que je construis des motos. En fait, j'ai toujours été intéressé par la conception. Ce qui me passionne, dans la conception, c'est de faire quelque chose qui soit le plus cohérent possible.
Jean-Bertrand Bruneau est un passionné de sports mécaniques en général, avec une prédilection pour les deux roues. Mais contrairement à ce que l'on pourrait croire, c'est à un véritable autodidacte que nous avons à faire.
A force de fréquenter les salons, circuits, et autres manifestations dédiées à la moto ancienne, il est des « tronches » incontournables que l'on a toujours plaisir à retrouver. C'est le cas de Vince, avec qui je me suis tiré la bourre sur le circuit de Dijon. Heu !
Aujourd'hui vous êtes de plus en plus à être nostalgique de l'époque où l'on avait des motos de caractère entre les jambes. Des motos avec des watts, pas toujours bien distillés, des freins à tambours qui ralentissent plutôt que freinent et une finition loin des standards que nous connaissons aujourd'hui… Une fois acquise celle qui vous a fait rêver étant jeune, une longue période de restauration s'impose souvent.
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