Une nouvelle préparation pour MRS Oficina : la Kawasaki W800

Ce n’est pas la première fois que l’association entre Kawasaki France et l’atelier de préparation MRS Oficina accouche d’une moto unique. Aperçues à l’occasion de différents salons de la moto internationaux en 2015, 2017 et 2018, une Vulcan S, une Z650 et une Z900RS avaient déjà donné le ton quant à la qualité du travail de cet atelier.

Pour la quatrième collaboration entre Kawa et le préparateur, Mario s’est cette fois occupé personnellement d’une W800 Street. Une moto avec un style vintage parfaitement adapté à la route. Une moto de légende que MRS Oficina a parfaitement sublimée.

Pour créer cette moto unique, Mario a fusionné une KX 450 et une W800.Il a adapté une fourche ainsi qu’un bras oscillant de KX sur le cadre de la W800 tout en s’attaquant également au réservoir. La forme désirée devait être parfaite pour être conforme à l'aspect général de la moto.
Pour la partie amortisseur, Mario a donc contacté Ohlins pour obtenir une pièce sur mesure, afin qu'elle soit à la fois esthétique et efficace. La moto est également chaussée de jantes Excel, équipées de pneus crantés Bridgestone. Le sabot moteur en aluminium, la ligne d'échappement fortement raccourcie et parfaitement dimensionnée, sont fait maison. Mario a donc réalisé un véritable travail d'orfèvre pour que toutes ses pièces s'imbriquent admirablement sur la moto.

La selle en cuir bleue, qui apporte un côté chic indéniable, paraît comme un prolongement du réservoir et arbore fièrement le logo W, brodé et fidèle au logo originel.

Les plaques floquées du numéro 1 rendent quant à elles hommage à Eli Tomac, pilote Kawasaki de motocross aux États-Unis.

La qualité du résultat final ne laisse finalement qu’un regret, celui de ne pas avoir pu la découvrir en direct sur un salon de la moto. Ce n'est que partie remise.