Alexandre Hubner-Loriol Le 27/07/2008 à 11:35

4. Utilité et utilisation...

CECI VEUT DIRE CELA

C'est bien beau d'avoir à son guidon un indicateur de charge mais encore faut-il savoir s'en servir… il faut savoir lire entre les lignes en quelque sorte !

Et pour ça, j'ai besoin de Philippe, le concepteur et dirigeant de MOD7, pour quelques petites précisions d'une importance capitale pour le bon fonctionnement de votre brêle…

Lorsque vous démarrez, l'indicateur de tension chute dès la moindre pression sur le démarreur puis remonte lorsque le moteur tourne… jusque là, rien de bien extraordinaire…

Mais, en roulant, le chiffre indiqué varie et, c'est cette fluctuation qui en dit beaucoup sur l'état de certains composants de votre moteur :

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. La valeur va jusqu'à 13,4 : votre alternateur est un peu faiblard… résultat, votre batterie ne fera pas long feu (durée de vie courte).

. La valeur est comprise entre 13,5 et 14,8 : tout est ok.

. La valeur est supérieure à 14,8 : l'alternateur ou le régulateur « charge » trop… à terme, il y aura une détérioration de votre batterie…

POUR FAIRE SIMPLE

Le VT-Race de MOD7 ce est un produit qui m'a réellement convaincu. Il permet rapidement d'avoir une vision générale de votre moteur tout en diagnostiquant certaines faiblesses au moindre coup d'œil.

Avec lui, vous pouvez aisément éviter les pannes de démarrage en intervenant au plus juste sur votre deux roues en prévention…

MERKKI

Un grand merci à Philippe de MOD7ce pour l'envoi du VT-Race ‘Record' mais aussi pour sa réelle gentillesse et sa disponibilité.

Un autre grand merci à toute l'équipe de Dafy Nice (et en particulier à Kévin) pour leur professionnalisme ainsi que leur gentillesse tout aussi réelle.

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