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Yamaha : les MT-09 de retour dans les patrouilles

Dans Moto / Pratique

La carrière de la Yamaha MT-09 n’est pas un long fleuve tranquille. Sa réputation a été ternie par deux accidents mortels de deux motards des forces de l’ordre qui ont perdu, de façon inexpliquée, le contrôle de leur MT-09 dans l’exercice de leur fonction. Le constructeur a pris la mesure de l’événement en rappelant ses modèles grandis que les administrations laissaient ces machines sur leur béquille. Elles reprennent à présent le service actif. Mais le plus difficile sera de retrouver la confiance.

Yamaha : les MT-09 de retour dans les patrouilles

La MT-09 équipe les Escadrons départementaux de sécurité routière (EDSR) depuis mai 2016. Le 7 juillet 2017, la direction de la gendarmerie avait décidé de ne plus exploiter cette moto jugée potentiellement dangereuse. Même mesure dans les rangs de la police nationale. La raison ? En deux mois, en 2017, au moins deux accidents mortels inexpliqués impliquant des forces de l’ordre avaient été recensés sur cette moto.

Les procédures de ces accidents mortels ne sont pas bouclées et des expertises restent en cours. Mais Yamaha a rappelé 16 000 exemplaires MT-09, Tracer 900 et XSR 900 pour préconiser le remplacement des supports inférieurs de guidon. Dans une lettre adressée aux services de police et de gendarmerie, le constructeur écrit : « Du fait des vibrations du moteur, les goujons (NDLR : des supports inférieurs du guidon) peuvent se desserrer légèrement. Dans les cas extrêmes, ils pourraient se desserrer complètement […] ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction. »

Aujourd’hui, les MT-09 peuvent reprendre du service. Mais elles ne seront pas imposées aux fonctionnaires. Le choix sera laissé aux motards de ne pas partir en intervention sur une MT09, selon Le Parisien.

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Commentaires (3)

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Une moto que je n'achèterai jamais.

Un moteur certes rageur mais une partie cycle à proscrire.

Pour moi, une des motos les plus dangereuse sur le marché.

Par

En réponse à Stefspirit

Une moto que je n'achèterai jamais.

Un moteur certes rageur mais une partie cycle à proscrire.

Pour moi, une des motos les plus dangereuse sur le marché.

Sinon niveau chargement faut peut être juste lire ce que préconise YAMAHA...:bah:

Aujourd'hui la Tracer a évolué (+6cm sur la bras oscillant ente autre). Pour les anciens modèles a moindre frais un kit ressort fourche + amortisseur et le problème est réglé (faut pas rêver, compte tenu du prix vendu il fallait bien rogner sur quelque chose). Il faut ajouter également que si YAMAHA à bridé cette moto a 225km/h faut peut être pas s'amuser à flasher l'ECU...celles des gendarmes ne sont elles pas flashées ?

HONDA a connu la même histoire avec le Hornet 900 à l'époque et au finale ce n'était pas du tout une mauvaise moto...

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cette moto aux vitessex reglementaires est tres securitaire. et c'est sure si certain aime les camions a 2 roues, c'est pas cette moto qu'il faut prendre.

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