Pionnières de la technologie suralimentée Kawasaki, les Ninja H2 et Ninja H2R ne seront pas remplacées après 2021.
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Samedi 19 septembre, à Saint Étienne (42), c'est la collection d'une trentaine de machines d'un passionné de motos tout-terrain qui sera proposée aux enchères à l'hôtel des ventes du Marais.
170 lots divers en rapport de près ou de loin avec la moto et une trentaine de deux-roues, c'est ce que vous proposera "la galerie de Chartres" lors de la vente aux enchères qu'elle organise le 19 septembre prochain.
Les puristes (et Donald Trump) vont devoir s’y faire. L’avenir de Harley-Davidson semble devoir passer par l’Asie. Après avoir mis un premier pas en Chine avec le développement de la petite Harley-Davidson 338R, la marque de Milwaukee chercherait maintenant un partenariat en Inde.
Vous rêvez d’une BMW S1000RR ? Sauf que la sportive allemande n’est pas exactement dans votre budget. Les Chinois ont quelque chose pour vous. Une copie made in China de la BMW S1000RR, sobrement baptisée Moto S450RR et plutôt bien réalisée.
11,1 /20
Joli, pas cher et ludique malgré un moteur en retrait, le Lambretta V125 Spécial est un must dans le segment néo retro. Nous avons passé une semaine à son guidon.
Elle arrive la nouvelle Royal Enfield Meteor. On pourrait même mettre cela au pluriel car trois déclinaisons de la nouvelle Meteor 350 vont débarquer en Inde dès ce mois-ci. Une nouvelle génération qui va inaugurer la nouvelle motorisation monocylindre de la marque indienne.
La Bimota Tesi H2 se rapproche. Après une phase de tests retardée pour cause de crise sanitaire mondiale, la nouvelle Bimota Tesi au moteur suralimenté Kawasaki H2 va bientôt entrer en scène. Elle se dévoile même dès à présent dans sa version définitive, prête pour la production.
Implantée dans le sud de l’Espagne, à Marbella, la marque Urbet est spécialisée dans la mobilité électrique. Après l’Ego et la Nura, deux motos électriques, Urbet vient de présenter un nouveau scooter électrique urbain : le Riazor.
C’était une particularité bien française, pour contester un PV de stationnement il fallait d’abord le payer. Une pratique jugée « contraire à la Constitution » par le Conseil Constitutionnel qui a décidé de la suspendre. Résultat, en cas de contestation d’un PV de stationnement, il n’y a plus rien à débourser.
