Commentaires - BMW, la révolution : F 450 GS, liste d'attente d'un an – Les motards préfèrent la légèreté à la puissance

Et encore, BMW a toujours su tirer son épingle du jeu et arrive à vendre des GS à 30000. Ce genre de moto ne m'intéresse pas du tout. Vive les mid-sizes ! Yamaha avait déjà trouvé une bonne formule avec la 700 Ténéré... Et la Honda Transalp vise bien la cible également.

Le marché indien n'est pas représentatif surtout vu de l'Europe. La GS d'accès de gamme n'a jamais eu très bonne presse dans notre pays. Un rapport qualité/prix/performances décevant peut en être la cause même si la dernière version s'est bonifiée. 5 mois d'attente pour cette GS ? Cherchez bien, il doit y avoir de la dispo dans les vitrines des concessions ou attendez les promos pour reviser le tarif.

ou les gens ont moins de fric

C'est hors de prix pour une 450 , le tout avec des options ou packs qui t'emmènes à 10000€ , donc c'est BMW indienne reste malgré tout pour des personnes ayant un minimum de moyens , car une des références , la CF 450 c'est un 6000€ , et pour 10000 tu parts sur des 800 chez Kove , bref le logos à l'hélice aveugle toujours , bravo BMW .

Contrairement à la voiture, la moto est souvent un achat-plaisir. Dans ces conditions, il ne faut pas acheter chinois. Résistons.

Je l'ai essayée, ainsi que ses concurrentes et franchement la GS 450 serait ma préférée (pourtant je ne suis pas spécialement fan de la marque BMW).

A 7800 €, la version Exclusive (couleur noire, avec Shifter) me tenterait bien.

C'est certes plus cher qu'une 450 MT (qui est sympa aussi d'ailleurs), mais la BM est plus légère et ça reste une "valeur sûre" par rapport à une chinoise.