Commentaires - Prise en mains - Mash Six Hundred 650 : doux vintage

Le bas du moteur fait très moderne, ça jure avec le reste.

Sans hésiter pour ajouter 1500€ et repartir avec une Royal Enfield 650 Interceptor. Pour le look, la conduite, la fiabilité. Car désolé vu dans l'état que sont les Mash en concession, je prends la RE.

Et puis l'Union Jack sur une moto qui a pour nom une série TV US, la conception et fabrication chinoise, vendue par quelqu'un qui veux absolument la faire passer pour française et répétant que la base moteur est japonaise: je n'assume pas.

L'importateur est le principal problème. A éviter absolument.

OUi c'est vrai l'union jack n'a rien a faire sur une mash ni sur une triumph qui sont fabriquer en thailande ni sur une royal enfield fabriquer en inde.

Les Triumph sont très chères pour des motos assemblées en Thaïlande. Par contre elles restent conçue en Angleterre et cette très vielle marque est née en Angleterre. On est très loin de l'esprit faussaire Mash.

D'ailleurs même si le nouveau logo Triumph évoque l'union jack, il n'y a pas systématiquement de drapeau sur les Triumph actuellement.

Royal Enfield pareil. C'est d'ailleurs la marque la plus en accord avec elle même, parmis les trois

Hello

Ca ressemble carrément à un copier collé de la Sachs Roadstre 650 .........d'il y a 20 ans ,avec l'ABS en plus

Fabrication asiatique vs fabrication Allemande ?? y a pas photo je choisit la Sachs en occ . à moitié prix de la Mash et de plus peu kilométrée .

Sachs était il trop en avance ??? tant pour le 650 que pour le 800

Lien

http://www.sachs-biker.de/650/650.htm

Entièrement d'accord autant rallonger le ticket et partir sur une Royal que tu garderas 30ans.

Les mash c'est plus 3ans lol..

HA, parce que l inde et le UK n etait liees ?

Les monos à l ancienne ne sont pas compatibles avec les normes et l'injection pour exprimer leur potentiel et conserver de l agrément.

Dommage mimi la 650.