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Par Altrico
Difficile de l'aimer au premier regard
Commentaires - Essai – Honda NT1100: simple et maline
Essai – Honda NT1100: simple et maline
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Par honda501
Un achat raison pour la passion il y a d'autre modèle.
Par ThomFUELL
Deux disques inox????
Par ALINAT
Mais que se passe t-il ces dernières années chez les Japonais ?? Les designers sont en vacances ?? Dieu que c'est fade, lisse..... La moto n'est pas sensée être passionnante ??? Ce n'est pas parce que c'est une Touring qu'elle doit être sans saveurs !!!!
Par Turbo95
oui le côté pragmatique à la passion , et finalement seule au monde dans ce monde GT en berne , face à la mode trail SUV , et moins de 14000€ pour une GT 1100 cc , avec béquille centrale , valises , poignées chauffante, bulle réglable c'est vraiment pas mal , évidement pour l'électronique c'est du "basique" de nos jours , même si android auto sera pas mal également , en tout cas sur le site Honda , les commandes sont terminés , toutes vendues pour le début 2022 .
Par Lundqvist67
Je la trouve aussi fade. Design plat, presque daté alors qu'à peine sorti. En qualité et fiabilité je ne m'en fais pas, c'est du honda... Et parce que c'est honda... Quid du plaisir... Très linéaire non ?
Par julienEVO6
C’est une Honda , vous vous attendiez à quoi niveau design?
C’est pas moche non plus .
Mais si le design faisait vendre ça se saurais .
Par P6ed
En réponse à Lundqvist67
Je la trouve aussi fade. Design plat, presque daté alors qu'à peine sorti. En qualité et fiabilité je ne m'en fais pas, c'est du honda... Et parce que c'est honda... Quid du plaisir... Très linéaire non ?
Linéaire, oui, mais pas si fade que ça. Le calage à 270° lui donne un peu de caractère.
Par XPFL
Dommage qu'avec une transmission par chaîne, il n'y ait pas un système de huilage automatique ... On trouve ça sur n'importe quelle tronçonneuse. Alors, Mr Honda, tu peux pas réfléchir à un modèle simple qui réduirait l'entretien ?
