Commentaires - FCR Original présente une nouvelle BMW R nineT Classic Heritage

Ce genre de "prépa" est généralement réservée à des anciennes qui peuvent ainsi avoir une seconde vie avec cet aspect. A mon humble avis, ça n'a pas vraiment d'intérêt sur une machine moderne, d'autant plus que ça manque singulièrement d'originalité. Mais encore une fois ça n'engage que moi et si il y a des amateurs et si ça permet à une petite entreprise d'en vivre je ne peux que m'incliner.

Je suis assez du même avis, d'autant que tout ce noir, encore une fois, ce n'est pas très original et très salissant, au quotidien (à moins de l'exposer en permanence dans son salon) Mais bon, si ça peut permettre à certains de vivre de leur passion, je m'incline aussi.

C'est dingue ces... préparations sur bases de R et de K sont exactement toutes les mêmes depuis 5 ou 6 ans. On enlève l'arrière, on met un monoplace flottante, on met des bracelets, une peinture réservoir et voilà on a fait un "préparation".

C'est typiquement des bécanes de bobo coiffeurs parisiens très rependu dans la capitale avec sacoche cuir en bandouliere, chaussures bateaux et petits gants vintage.

Pas du tout fonctionnelle, encore moins pragmatique, mais tellement jolie, pour aller boire des pintes au café du coin.

La ligne d'échappement "spécialement conçue", c'est juste deux tubes, en fait. Histoire de bien emmerder tout le monde.

On coupe la boucle arrière, un réservoir façon Unit Garage et une BMW massacrée façon café racer de plus. Elles sont toutes pareilles.

Le filtre à air dans les genoux c'est particulier, question ergo.

Je m'incline, aussi.