Commentaires - GP250 - Nouvelle réglementation: KTM rejoint Aprilia dans l'opposition

encore un exemple où les japonais se sentant en infériorité demandent à la FIM de basculer vers un système dans lequel ils auraient    a/une longueur d'avance et   b/ des intérets économiques.  y en a marre qu'ils changent les rêgles du jeu dès qu'ils se sentent menacés....

N'oublions pas que le 2 temps était condamné, essentiellement pour des considération écologique mais surtout pour des questions commerciales. La bascule vers les 4 temps étaient donc inévitables. Proposer une solution qui n'intéresse personne (à part Honda peut-être) n'est t'elle pas la meilleure solution pour trouver un compromis avec les autres constructeurs. Avec ce réglement, on élimine les italiens, KTM et les petites écuries. Attendons la version V2 de ce réglement, elle devra satisfaire tout le monde. Ou attendons-nous pour une dizaine d'années à un monopole (!) Honda - Yamaha dans cette catégorie. Mais c'est peut-être ce que l'on veut.. 

2 temps condamné par l'écologie , mon oeil . Un 2 tp n'est pas forcément plus polluant qu'un 4 tp . Tout ça c'est rien que du bizness . On voit par exemple que le 2 tp a toujours la cote , du momment que les constructeurs en proposent , notamment en enduro et en trial .

il est bien que la structure se renouvelle aussi de temps en temps, mais avec l'unanimité des participants. c'est vrai qu'il ya le supersport comme c'est dit ds l'article, alors pq ne pas envisagé des 400cc 4 tps. il pourrait y avoir une nouvelle gamme de moto ds le commerce avec ce type de moteur, ne serait que pour ce qui passe le permis moto, en lieu et place de 500 Kawa... ce serait bien un nouveau challenge ds la catégorie intermédiaire