Par ALINAT
Ça reste du 100% Chinois... Donc c'est no niet nada... Faut juste arrêter avec toutes ces motos chinoises. Les enjeux et les conséquences sont plus importants que votre petit nombril égoïste ! !!
Guruma 1000 RR : la Chine copie ses propres copies et crée une superbike avec radar et IA
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Par ALINAT
Ça reste du 100% Chinois... Donc c'est no niet nada... Faut juste arrêter avec toutes ces motos chinoises. Les enjeux et les conséquences sont plus importants que votre petit nombril égoïste ! !!
Par Kasimirlaine
Cette moto est un superbe laboratoire pour dévoiler au monde motard toute la toute puissance technologique d'une marque ou d'un groupe. Reste que comme en cuisine, il ne suffit pas de mélanger tous les ingrédients pour faire un plat goûteux. Beaucoup de constructeurs s'y sont essayés, que ce soit en compétition (Honda) ou en série et beaucoup sont devenus que de beaux protos et n'ont pas offerts des motos de série efficaces, performantes et accessibles.
Par Luckyboy
Très belle Lachine et, tout comme l'arrivée des motos japonaises dans les années 70 et les CB Four pour concurrencer les anglaises et italiennes, c'est au tour des chinois de prendre des parts de marché, n'en déplaise à ceux qui pensent que leurs bécanes ne valent rien, ils se trompent lourdement ..... dans quelques années, les motos chinoises auront une grosse part de marché avec de la qualité à la clé
Par cylon
En réponse à ALINAT
Ça reste du 100% Chinois... Donc c'est no niet nada... Faut juste arrêter avec toutes ces motos chinoises. Les enjeux et les conséquences sont plus importants que votre petit nombril égoïste ! !!
dit t'il depuis sont smartphone fabriqué dans ce même pays ,et bien content de regarder les vidéos du salon moto de Lyon sur sa tv fabriquée aussi dans ce même pays ...
ce que tu n'a peu être pas compris , c'est que la chine, c'est l'atelier du monde , avec des dirigeants de marques qui apposeront leurs logos européens une fois qui choisiront leurs constructeurs chinois ... bah oui , si les fabricants propose ensuite des models generic , et qu'on peut rogner de la marge sur la RD , conception , mains d'œuvre , tu croit franchement que nos marques euro vont ce priver de te faire croire a plein tarif que ça reste euro ?? c'est pas la chine le problème , c'est nos chers patrons/dirigeants/actionnaire qui veulent ce gaver encore plus ....c'est pas encore le cas maintenant pour toutes les marques , mais t'inquiète ....
En réponse à Kasimirlaine
Cette moto est un superbe laboratoire pour dévoiler au monde motard toute la toute puissance technologique d'une marque ou d'un groupe. Reste que comme en cuisine, il ne suffit pas de mélanger tous les ingrédients pour faire un plat goûteux. Beaucoup de constructeurs s'y sont essayés, que ce soit en compétition (Honda) ou en série et beaucoup sont devenus que de beaux protos et n'ont pas offerts des motos de série efficaces, performantes et accessibles.
Ne sous estimez pas l'ingiénerie chinoise; ce serait une grosse erreur.
Par Lapovac
Content que les chinois arrivent en force sur ce segment, les marques japonaises se sont bien garées durant des décennies, maintenant faut qu'ils bossent pour qu'on en ait pour notre argent. Les chinois savent faire du pas cher et du médiocre, mais ils savent aussi faire du très bon, tout dépend le prix que l'on souhaite y mettre. Mais ce sera toujours moins cher que les japonaises et pas moins bien. Vive la Chine et ce n'est que le début.
Par Lapovac
Content que les chinois arrivent en force sur ce segment, les marques japonaises se sont bien garées durant des décennies, maintenant faut qu'ils bossent pour qu'on en ait pour notre argent. Les chinois savent faire du pas cher et du médiocre, mais ils savent aussi faire du très bon, tout dépend le prix que l'on souhaite y mettre. Mais ce sera toujours moins cher que les japonaises et pas moins bien. Vive la Chine et ce n'est que le début.
Par giginissa
En réponse à ALINAT
Ça reste du 100% Chinois... Donc c'est no niet nada... Faut juste arrêter avec toutes ces motos chinoises. Les enjeux et les conséquences sont plus importants que votre petit nombril égoïste ! !!
Je croyais être le seul! Je suis entièrement d'accord. Il y a déjà ,suffisamment de secteurs où on a pas d'autre choix que les chinoiseries alors, dans la mesure du possible, évitons d'acheter chinois, d'autant plus que certains constructeurs, comme Honda, font de gros efforts tarifaires ^pour rester concurrentiels face à cette invasion.
Par E. T 60
En réponse à ALINAT
Ça reste du 100% Chinois... Donc c'est no niet nada... Faut juste arrêter avec toutes ces motos chinoises. Les enjeux et les conséquences sont plus importants que votre petit nombril égoïste ! !!
la chine s'est éveillée et l' europe a chuté... La France et l' Angleterre étaient les leaders, le Japon les a mis à terre depuis les années 1970,tout le monde se moquait d' eux , aujourd'hui, c'est la chine qui domine, en France, il n' y a plus de 2 roues.... Craner n' est pas jouer.
Au lieu de rêvasser, il va falloir travailler.... Durement
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