Commentaires - La relève se prépare chez KTM

1390 adventure S , si elle a un avant du style explosion nucléaire de la nouvelle Duke 1390, bah ça va être dégeu pas possible !

Celle avec le phare a l'air top, pour remplacer mon 1290 S , une machine exceptionnelle loin des GS de Monsieur et Madame tout le monde

C'est un peu ce que je me disais sur le Duke 1390 et pourtant, c'est franchement canon !

Au moins KTM assume un style .... qui ne plaira pas à tout le monde

La duke 1390 n'a jamais eu un design aussi cohérent ! en live c'est efficace, harmonieux (oui oui

"""1390 Rally. Un modèle qui devrait embarquer le nouveau bloc LC8 de 1 350 cm3 développant 190 chevaux """ encore de la branlette pour un trail en 21/18 ou les pleureuses adeptes des aides électroniques ne passeront jamais la puissance au sol , ça devient du n'importe quoi , juste pour flatter l'égo , je tiens à préciser que je roule KTM depuis 2008 , ex 990SM et 1090R de nos jours , ou c'est déjà de trop en usage TT , car oui les R ou Rally sont avant tout conçu pour ce genre d'usage , reste la S pour les amoureux des SUV sur deux roues qui à plus de "sens" niveau puissance , quoi que ? , quand au look KTM j'ai décroché depuis un moment .

Exact, elle est franchement magnifique en live

j y préfère la tiger 1200 bien plus classe et efficace hors piste

Heu désoler mais la 1200 à cardan est une merguez en TT , d’ailleurs au March Moto Madness cardan cassé pour la 1200 , et si TT c'est la 900 qu'il faudra choisir , quand KTM c'est son ADN le TT , cross , enduro , Dakar , et trail perf , tient cette vidéo a 8 ans , et bien avant Tares certains comme le fameux Chris Birch , bref KTM reste dans le haut du tableau niveau TT , Thriumph n'est pas à la hauteur dans ce domaine , d'ailleurs rien de probant et ce n'est pas pour rien .

https://youtu.be/rQ3ejtoQxrs?si=6_AWKFQI5rjPf5Mv