Les motos électriques : entre défis, solutions, et leçons du Kenya
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Par Gastor
Exact, le Kenya aux avant poste de la transition avec leurs motos élect. Ca contraste avec l'article sur la fin des ventes de thermique en Ethiopie mal jugé par Mr Pinatel.
En occident le SBMC a été constitué en 2021 pour des batteries standardisés entre Honda, KTM, Piaggio, Yamaha et d'autres mais depuis ça patine. L'idée serait plus d'avoir un seul jeu de batterie pour toute sorte d'application, de la tondeuse à la moto-neige en passant par tout ce qui fonctionne avec 4 kWh env.
Par trackos
Donc entre 100 et 200 kms en ville ?
Bon, en vrai on est plutôt au mieux à 100 kms maxi.
Pour 3 euros une thermique 125 fait le job ( donc à peine plus chère ). Et la 125 sort de la ville tranquille !
Pas super carré cet article
Par trackos
En réponse à Gastor
Exact, le Kenya aux avant poste de la transition avec leurs motos élect. Ca contraste avec l'article sur la fin des ventes de thermique en Ethiopie mal jugé par Mr Pinatel.
En occident le SBMC a été constitué en 2021 pour des batteries standardisés entre Honda, KTM, Piaggio, Yamaha et d'autres mais depuis ça patine. L'idée serait plus d'avoir un seul jeu de batterie pour toute sorte d'application, de la tondeuse à la moto-neige en passant par tout ce qui fonctionne avec 4 kWh env.
On ne roule pas à la même vitesse, en Afrique à 80 tu bombardes.
Avec nos -5 degrés à 130 sur l'autoroute l'elec tire la gueule. Mais bien sûr, les fanas n'admettront jamais la réalité ( pourtant i suffit de regarder les chiffres de ventes...)
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