Commentaires - Les normes antipollution vont-elles tuer les motos ?

Comment dire... Plus les normes sont sévères, plus les accessoiristes proposent des lignes complètes ou des "silencieux" adaptables qui résolvent tous nos problèmes...

Alors les normes, je mes soucie peu... très peu.

Et pour le CT, rien de plus facile que de présenter une moto sans reproche...

Les "silencieux" que vous évoquez n'en ont que le nom, c'est ce qui tuera la moto plus vite que tout le reste!

La tendance est à la décatalisation : nul besoin d'être plus bruyant pour libérer une ligne d'échappement.

C'est plutôt l'absence de norme qui pourrait la tuer !

Pour rappel les ZFE existent partout en Europe et toujours en France.

Le plus grand danger de la moto est de ne plus se faire accepter, il y a déjà un problème avec le bruit, si en plus on rajoute la pollution...

La nature se venge toujours de la technocratie...

Veut-on nous imposer le véhicule électrique aseptisé ? Voilà qu'on se retrouve avec des autos de plus de 250 ch et au couple démoniaque pour le prix d'une Golf...

L'Europe tue sa propre industrie , norme après norme , alors le marché moto c'est pas grave , après les motards de la première heure font généralement de la résistance , on le réseau pour faire eux même les interventions , un noyau dur le boycotte du CT est la base , quand aux bruits , son ... même stock en Euro5+ si tu ouvres un peut suivant les architectures moteurs et cylindrés ça sera de trop pour les pleureuses de toute façon , quand aux motos électrique ça n'a jamais vraiment décollés et ce n'es pas pour rien , mais seul le motards comprennent , les bricolos bobos du dimanche c'est plus compliqué ( motard depuis 1988 , 6 motos à la maison , utilisation majoritaire et le million de kilomètres dépassé depuis bien longtemps , ne prenant pas en compte mon époque de coursier ) bref L'Europe fera , nous subirons .

Le problème c'est que les table sAFR ne sont plus respectées avec un apport en oxygène exagéré. Résultat des motos moins fiables côté moteur, une surchauffe incroyable, les jambes brûlent dès 5 km en été. Des chevaux en plus mais plus de sensations, plus de coup de pied au Q. Continuez a voter pour ceux qui vous écartent les sphincters ça vous fait du bien.....

Je me demande quel motard regrette les fumées et la pollution d'une 240 TDR suivi sur le périph...

Les gens se plaignent du bruit et de la pollution. Donc les politiques, pour gagner des voix, luttent contre le bruit et la pollution.

La norme est présentée, et voté, pour satisfaire son électorat.

La norme est "trop stricte" selon certains, alors on décatalyse, on change de pot, et on fait encore plus de bruits, et on pollue encore.

Alors les politiques vont plus loin, contrôle technique, de nouvelles normes.

Certains motards ne feront pas le contrôle technique, et roulerons avec des pots, des cartos et pas de catalyseur, pour le caractère.

En réaction, des villes commencent à interdire ou tenter d'interdire les 2 roues qui passent, pour la tranquilité des voisins. Des radars de bruits sont mis en place, parce que des gens en ont marre d'avoir 40 moto par minutes devant chez eux.

Les moto c'est environ 2% du traffic en France. Alors à votre avis, celui qui veut se faire réélire, il écoutera qui ?

Chaque fois qu'on monte un pot qui fait du bruit, chaque fois qu'on décatalyse, on ne fait que scier la branche sur laquelle on est assis. Et avant de tirer à boulet rouge sur les méchants politiciens de France ou de Navarre, rappelons nous qu'ils n'ont de voix que celles qu'on leurs donne. Et que dans le cas présent, nous sommes minoritaire, à mon humble avis, loin d'avoir un avis qui plaise au plus grand nombre. Mais c'est ça le jeu de la vie en société.

Merci pour votre brillante contribution, vous avez tout dit !

La fin du thermique est programmée. Le diesel, risque d'approcher les 3€50, prochainement. Pour l'électrique, ça prendra le même chemin, dès que nous serons tous équipés, si les chinois le veulent bien et après avoir massacré toute la planète pour fabriquer leurs batteries. Ensuite, comme en GB, ils taxeront le kilomètre et l'électricité sera également hors de prix. Au final, tout le monde sera perdant : les constructeurs, les politiques, comme leurs électeurs de carton qui votent aujourd'hui pour les ZFE et la chasse au bruit. "On n'aura plus rien et on sera heureux", du moins le croient-ils, car évidemment, rien ne va se passer comme prévu et c'est ça qui est bien.

tu n'as pas connu , et de nos jours pour certains qui roulent pour le loisir avec du TDR240 ou 350 RDLC cette odeur de 2 temps rappel de bons souvenir , et ça fumait surtout au démarrage , ou vraiment pleine charge , bref rageux , aigris et non motards ce font plaisir ici .

Vous n'avez pas bien compris, c'est pas grave. Un motard qui suit un autre motard et toujours un motard !

Mais votre confusion est dans la lignée du problème qu'on a avec les zozo aux pots trop bruyants : ils se croivent seul au monde. Ça ne marche plus comme ça.

La seul chose qui est sûre, c'est que la conjugaison du verbe croire, à la 3ème personne du pluriel, ça n'a jamais marché comme ça.

Saletés de normes inutiles et ridicules, faites pour emmerder le motard !

Y'en a marre !