Déposer un commentaire
Par tempo 69
Royal Enfield s'est endormis avec ses 350 de 20cv (quand Honda va bientot sortir sa 500 GB) et a loupé le coche pour la classic 650 bien trop lourde et également éloigné de l'esprit "Bullet monocylinde".
Faut booster le 350 en 500 et passer le 650 à 750.
Ne pas oublier la clientèle traditionnelle, ce que Royal a négligé ces dernières années.
Par tom 41
En réponse à tempo 69
Royal Enfield s'est endormis avec ses 350 de 20cv (quand Honda va bientot sortir sa 500 GB) et a loupé le coche pour la classic 650 bien trop lourde et également éloigné de l'esprit "Bullet monocylinde".
Faut booster le 350 en 500 et passer le 650 à 750.
Ne pas oublier la clientèle traditionnelle, ce que Royal a négligé ces dernières années.
le 350 n'est certe pas destiné à faire des chronos, mais il est tellement anémique qu'il en devient dangereux sur un axe fréquenté.
Par Xelon
Quand un constructeur part de zéro ou presque, la croissance peut en effet être vertigineuse (en pourcentage)...
SPONSORISE
Liste de smileys
