Commentaires - Moto en crise : le Japon a-t-il offert le marché à la Chine sur un plateau ?

Les importateurs et les revendeurs ont peut être leur part de responsabilité dans cette histoire, mais ça ils ne l'avoueront jamais.

Tout à fait et surtout les clients !

Une partie des clients se moquent qu'ils détruisent à moyen terme l'avenir de leur pays ou de leur continent, ne voulant pas faire le lien entre leur achat et ce que cela entraîne dans notre économie.

Et je pèse mes mots : ils ne veulent pas l'assumer... On le voit dans le monde de la voiture où nous avons des constructeurs forts en Europe mais où une masse non négligeable achete chinois de manière décomplexé tout en râlant que les impôts augmentent, qu'il y a du chômage, que les usines ferment... Sauf que les premiers responsables c'est eux, consommateurs.

Si nous achetions responsable, en privilégiant des produits locaux ou au moins Européen, on éviterait cette archi domination et dépendance à la Chine. Et ce n'est pas toujours une question de moyen, souvent de l'égoïsme.

Quand au sujet des motos chinoises, ça progresse vite, très vite mais la qualité me laisse encore dubitatif. Il y a de net progrès mais quand on commence à acheter une qualité similaire, on se retrouve avec le même niveau de prix.

On oublie souvent que par exemple, une Ténéré 700 est fabriquée en France pour quelques euros de plus qu'une merde chinoise... Comme quoi le made in France n'est pas qu'une question de coût, mais bien de choix au regard du prix de ses concurrentes asiatiques.

Les importateurs comme la Sima ou DID ont leur part de responsabilité mais quelque part dans le bon sens puisqu'ils ont essentiellement importés de la mauvaise qualité et ont participé à la méfiance envers les produits chinois. Quand on voit Mash, c'est tout ce que les gens n'aiment pas dans les produits chinois bon marché : fiabilité douteuse, rouille, mauvaise finition, discours volontairement trompeur qui joue sur le "design en France mais fabriqué en Chine" alors que c'est juste un autocollant qui change et le prix triplé, SAV peu présent, moto invendable à prix décent sur le marché, etc. Je me souviens encore de leur 400 adventure... Aller la seule chose bien qu'ils ont fait, c'est les sides cars.

Bref, on a tous notre part dans l'extension du marché chinois de la moto : consommateurs, importateurs mais aussi concurrents.

N'oublions pas que les concurrents ont leur rôle dans cette histoire, les japonnais en tête. Quand Honda dégrade la qualité de ses motos comme le gamme 500 tout en maintenant des prix élevés, ils n'aident pas leur cause.

Oups a vous entendre c est les constructeurs Francais qui ont favorisé l essor du petit nouveau plus agile plus rapide et plus proche des attentes, et ces salauds de clients qui font rien qu a acheter ce qu'ils veulent...ds les années 80, la raison des licenciements ce n étais pas le manque de fiabilité ou des véhicules trop suranne non c était des "raisons économiques", ben elle peut crever l'économie, aujourd hui c est le tour des japonnais celui des chinois attendra, en attendant j achèterais français ou européen puisque vous le sous entendez sans le dire pas quand ils feront moins cher, quand il feront mieux. Et c est ce qui arrive au VT, le VE est mieux.

Reste aussi la disponibilité et durée de maintien, des pièces détachées .mais oui,le japonais même en faisant fabriqué dans des pays a bas coût est beaucoup trop élevé maintenant.

Actuellement a modèle similaire ont est entre 15 et 25% plus chère sur les japonaise...hors option et la pour avoir les même options que les chinoise ,on est plutot entre 35 et 50% plus chère...

Votre probleme, c'est la Chine, les produits médiocre ou de ne pas acheter Made in France?

La Chine sait tout faire. Des produits de hautes qualités tout comme des produits bon marché à la demande de leur client. Et dire que les produits chinois sont de la merde, c'est que vous n'avez pas ouvert les yeux sur ce qu'ils font.

L'informatique, la téléphonie, la télécommunications, les transports en commun, la qualité des produits chinois est à un niveau que la France n'est plus en mesure de produire.

Leur réseau ferroviaire s'est développé et ne connait que peu de pannes et de retards comparés au réseau Made in France que nous emprunter tout les jours en Ile de France. Il faut dire que le service Made in France est aussi emplie de "je m'en foutisme" qui ne fait pas honneur aux francais.

J'achète local pour mes fruits et légumes car je soutiens les agriculteurs, mais prôner d'acheter Français est une aberration tant il y a peu de chose qui sont encore fait en France surtout quand la technique entre en compte.

Combien de véhicule auto ou moto sont construits réellement en France? Et non au Maghreb, en Roumanie, en Turquie... Cela ne laisse que peu de choix. Et d'ailleurs, est ce que tous vos véhicules ont ete produits en France?

Quant à ne pas favoriser la politique de la Chine, qu'est ce qui vous dérange ? C'est de ne pas pouvoir élire le monarque qui fait passer toutes les lois qui veut et qui n'écoute pas plus ce que veut le peuple? La Chine a ces défauts , tout comme la France a les siens.

Mais La démocratie promue par les pays occidentaux n'est pas mieux que la politique chinoise. Les taxes assassinent le peuple, des dirigeants d'autres pays sont kidnappé et des qu'on soutient un pays tyrannisé par les USA et Israel, on est banni. La sécurité en France est aussi toute relative quand vous visité les pays asiatiques et même la Chine.

Le marché fonctionne selon l'offre et la demande. Et souvent le qualité prix reflète ce qui fonctionne. Je suis loin d'être pro USA où Musk, mais il faut avouer que Tesla a proposé un véhicule qui fonctionne bien. C'est aussi le cas de VE chinois. Et si tout simplement c'etait les véhicules des constructeurs occidentaux qui étaient trop cher et pas l'inverse le problème. Et si les marques nationaux ne se foutaient pas de nous tous simplement avec leur marges et leur LOA.

Le premier post c'est moi : je faisais allusion aux importateurs et revendeurs des marques non chinoises qui se sont gavés depuis pas mal de temps et ont scié la branche sur laquelle ils étaient assis...

A force de prendre les gens pour des cons...

En lisant les 3 derniers commentaires, je me dis qu'ils ont gagné.

Quand je lis que certains achèterons français ou européen quand ces derniers feront mieux que les chinois : mieux sur quel critère ? Parce qu'aujourd'hui mis à part pour les batteries, je ne vois pas ce qui est mieux chez les chinois, vraiment pas.

Mais c'est comme tout, je lirai dans 20 ans que c'était mieux avant. Si ça ne dérange pas d'être argi dépendant des chinois, de faire crever l'industrie locale et européenne, je trouve cela bien triste. Au fait, à tous ces clichés que les voitures françaises ou européennes ne sont plus faites en Europe ou en France, l'automobile est le premier employeur européen... Fait crever ça pour gagner quelques euros, c'est forcément mettre encore un coup de couteau dans notre économie

Perso j'aurai honte de rouler avec une moto ou voiture faite en Chine, chacun ses valeurs.

Le problème du marché moto, c'est aussi qu'à force de vouloir copier l'auto... bin on n'a plus en vente que des "trails routiers", pendant moto des SUV en bagnole. Avec des modèles copie carbone sans âme.

Je ne suis personnellement client ni pour l'un ni pour l'autre... et sans doute pas le seul. En attendant de retrouver ce qui me convient en neuf, c'est "à fond dans la vieille"...

En fait la techno moto n'a pas beaucoup bougé depuis la 1000 Exup ou la 1100 GSXR. Quelques kilos,l'injection et l'électronique embarqué. S'il n'y avait pas la mode des weelings et les vols par filières organisées, les constructeurs vendraient 30% moins de motos.

Les radars et les interdictions en ville, le prix de l'essence, les contrôles techniques... toutes ces contraintes... Bref heureux le constructeur qui arrive encore à comprendre ce qu'est le monde de la moto, et l'attente des motards et peu importe son drapeau ! ?

Pas partout pareil :

Ayant commandé une Honda Goldwing bagger 50 th anniversary en mars 2025, je parcours le catalogue d’accessoires et suis intéressé par une paire « d’enjoliveurs d’étriers de freins avant noirs » dont le prix: 632€ me sidère.

Je parcours les différents sites européens de la marque et constate qu’à quelques euros près le prix est le même partout.

Ma fille devant passer ses vacances en Floride début mai, j’en profite pour jeter un œil sur le site américain de Honda et découvre avec stupeur que le prix de ce même produit est de 326,35$ hors taxe soit 349,19$ ttc lors de l’achat ( tva de 7%! en Floride pour ce produit) soit 308€ ce jour là!!!

Je me demande ce qui peut justifier une telle différence de prix ( du simple au double) de la part de Honda Europe sachant que dans les 2 cas le produit est importé ( made in Japan) et que la distance de livraison est sensiblement la même.

Il est certain que si en plus d’avoir un PIB/habitant double du notre, les prix de certains produits ( importés en plus) sont moitié moindre que chez nous, le pouvoir d’achat des américains en est considérablement augmenté!

…. Et le notre ( en Europe) considérablement diminué !