Commentaires - Moto GP - Yamaha: Burgess répond séchement à Lorenzo

ça ,c'est envoyé ! et pas besoin d'insultes ...(avis à certains "forumeurs" dont le vocabulaire se limite à "enculé" "connard" )  

Enfin des bonnes paroles,......................................................................................................... ......................................................................................................................................................... Lorenzo n'a qu'a prendre la Ducati et essayer de gagner avec.....puisqu'il est si fort... ........................................................................................................................................................ Encore que Stoner gagne avec la Ducati............................................................................... ........................................................................................................................................................ Quand ROSSI a pris la YAMAHA, personne n'en voulait, et personne ne gagnait avec. ........................................................................................................................................................

il ne dit pas que lorenzo ne sait pas dévelloper une moto,il lui rapelle juste que si elle est si performante cette yamaha c'est grace à tout le travail en amont mené par rossi et le clan yamaha,,en gros cela veut dire crache pas dans la soupe et on verra dans un an quand rossi ne serra plus là si il est capable de faire que la yam reste une machine gagnante

Bravo! C'est Lorezno le copieur non seulement en bénéficiant d'une moto qui a évolué grâce à Rossi et en essayant d'imiter le doctor avec des mises en scène des plus ridicules en fin de course lorsqu'il arrive à en gagner une. C''est pitoyable

Qui a dit que Rossi ne serait plus là dans un an?

et prochainement la reaction du papa de Rossi  et de Uccio .... a ne pas manquer...:ptdr:

Le père de Rossi est d'accord, de toute façon il est au courant pour son fifi et pour Uccio:brosse:

Ce genre d'ambiance de derrière les paddocks, ça promet un strike à la Prost-Senna lors de la dernière course qui décidera du titre. Si lorenzo ne flanche pas psychologiquement d'ici là (des pilotes plus chevronnés et expérimentés en sont revenus par le passé à ce petit jeu là). Burgess a semble-t'il choisi son camp et le clan lorenzo devrait réellement se méfier...

Burgess est l'ingenieur de Rossi, il ne risque pas d'aller dans le sens de Lorenzo!

T'as compris l'ordre de 15:50, Burgess?  Tu fais ton boulot et tu prends le pognon.  Non, mais, sans blague...

si burgess part c'est pas la fin du monde les yamaha et consort iront encore plus vite et progresserons , il ont l'air de se croire indispensable or personne ne l'est . lorenzo et la stoner aussi et si on leur donne les moyens financier ,il seront toujour devant ,autre question la part du pilote et facilement oublie ,chez  ils disent la yamaha va a tout le monde ils ont cree la motos universelle ?,ok chez tech 3 ils roulent avec les memes cadre ou alors avec ce de biaggi MDR,si c'est les memes que rossi pourquoi ne vont'il pas aussi vite .parceque la part du pilote est primordiale ,quand a burgess qu' il s'occupe de ses cadres avec vale et lorenzo s'occupe du cote vitesse ,cote reglage burgess et rossi sont loin de stoner et son ingenieur car eux il cree leur propres reglages,et il ne convienne q'ua lui c'est y pas trop fort ca

 Primo, Burges est ingénieur comme moi je suis archevèque !! Il a débuté comme mécano avec Spencer et a continué de team en team en prenant la grosse tête . Guy Coulon est à mon avis supérieur en mécanique  ( pour preuve il a construit de ses mains un 6 cylindres 4 temps !! et il est bien plus naturel que Burges qui se prend pour le meilleur  ... et puis il oublie de dire que les moteurs sont plombés et uniquement ouverts par l'usine ;; ce qui simplifie pas mal les choses !!

Ben il devrait allez chez Ducati alors Rossi avec son vieux con de Burgess !! mais ca il en a pas les couilles le Rossi Honda et yamaha sont des motos simillaires et facile a apprivoiser par des pilotes tres experimentés Mais passer des japonnaises a Ducati c est autre chose il faut etre un pilote d exception comme Stoner pour la placer devant !! Mettez Stoner sur la Hamaha !! c est 2 secondes au tour qu il leur met a Rossi et Lorenzo :oui:  

C est pour ca que en Allemagne Rossi a pompé les reglages de Lorenzo !! Faut qu il arrete le vieux Burgess il commence a etre senile le vieux kangouroux !!

D'habitude les détracteur de rossi dise que c'est grace à Burgess que rossi a fait gagner la yam,maintenant ils disent que Burgess est un bon à rien,de vrai girouettes c'est con d'anti rossi

la yamaha est performante grace a son moteur devloppé par les ingenieurs de l'usine et non pas par rossi ou burgess, et lorenzo est plus fort que rossi au reglages

@Ducatisto Donc en gros les ingénieurs du HRC sont nuls, de Suzuki, ne parlons pas de ceux de Kawasaki qui ont fait de la merde depuis le début, ceux de Ducati bossent que pour Stoner les 3 autres pilotes peu l'être importe et donc ceux de Yamaha sont les top... Développer une moto c'est une alchimie de plusieurs personnages : constructeur/ingénieur/pilote/mécano/pneu. Prenons le cas de Rossi, en 2004, il débarque avec Burgess &co. Ils ont parti de zéri pour batir la M1 avec l'appui de Yamaha. 2005 c'est la continuité de bonne alchimie. 2006, Yamaha problème de fiabilité. 2007, Michelin ne s'adapte pas aux 800 et début developpement mitigé. 2008 A force de motivation, Ils nous sort une moto qui colle Ducati le principal adversaire cette année là avec un changement de pneumatique. 2009, On peut voir que la M1 est un poil supérieure aux autres marques, la moto permet de faire de très bonne performances. Mais le noyau du développement reste le pilote, c'est lui qui est sur la piste, c'est lui qui donne les directives.  Au vue de l'évolution de Yamaha depuis l'arrivée de Rossi, ils ont évolué sur la bonne pente. Sans ses infortmations les ingénieurs n'auront aucune matière à travailler, les mécanos aucun réglages à mettre en place, etc etc. On peut dire la même chose pour Stoner, il est le noyau du développement de Ducati mais à contrario seul lui comprends la moto, là les ingénieurs pêche toujours pour rendre la GP9 pilotable pour les autres pilotes. Non les ingénieurs seul ne feront jamais une bonne moto.

21:57, je sais pa ou t'as trouver ça mais les pro Rossi sont vraiment prêts à raconter n'importe quoi pour valoriser leur dieu. Et comme con tu fais pari de la bande et les plus cons sur ce forum c'est les pro Rossi, de vrais champion et sans magouille ni tricherie.

tu met lorenzo sur la honda est elle gagne ,c'est pas plus complique que ca ,ou rossi pour ne froissez personne et casey aussi ,pour pedrosa une seul solution vire puig essaye de retrouve cette flamme qu(on les pilote avant le depart ,je le sent triste sur sa moto comme si on le force

c'est pour ça que lorenzo n'a pas ete chez honda mouahahahaahahah

pour prove quoi chez honda ? le but c'est battre vale avec la meme moto a priori reflechir te fatigue bebe

pour l abruti de ché: ha oué?? il faut etre un pilote d exception comme stoner pour passer des japonaises a ducati? ta raison, rossi n est pas un pilote d exception avec ses 8 titres et le fait qu il aie fait d une yamaha de merde une machine gagnante! PAR CONTRE ton charlot de stoner lui c est un GRAND avec son seul et unique titre et sa machine pleine d electronique mdr, ecoute gars, concentre toi sur le tour de france et arrete de regarder la moto, ty connais k'dalle

et toi tu t'y connait,c'est vrai les mecanos et les ingenieurs,ils sont là pour le decor.

et bones t dacord que stoner au qualification c'est souvent lui le plus fort vu le nombre de poles que fait stoner on est ok je vais te dire un truc tu c'et que au qualif il debranche l'electronique plus rien, l'electronique c'est juste pour la course et si je te suis rossi et souvent devan en course donc quand ya l'electronique bon on et d'accord que c'est rossi qui gagne quand ya lelectronique... et si stoner sa moto pompe autan a l' accel c'est a cause de l'electronique pour gere la conso donc regarde bien les grand prix et n'ecoute les commentateur eurosport est journaliste qu il comprene rien qui sont la juste pour vendre du papier.. voila je t'appri quelque chose et soi sur de toi avan de dire des connerie

Quoi que vous en disiez Burgess a raison de répondre sèchement à l'autre parti du team......Voilà un co-équipier qui crache dans la soupe alors que tout le monde sait qu'il est dans une équipe souhaitée de tous. Lorenzo arrive en 2008 et il est tout de suite performant ? pourquoi ? tout simplement parcequ'il a tout le setting de Rossi avec une M1 en Michelin (pendant ce temps Rossi apprend avec Bridg et récolte les données pour la M1 et Yamha...rappellez vous qu'il lui a fallu attendre le 4°GP en chine pour gagner en 2008). Enfin 2009 arrive et là encore, beau travail Mr Rossi et Burgess, yamaha et Lorenzo ont toutes les données M1/bridg et bien évidemment notre jeune espagnol est là aussi immédiatemment performant. Alors certes le talent il l'a c'est indéniable, mais s'il rentre dans un autre team il est "carbo" et il le sait.......pourquoi croyez vous qu'il est tant tergiversé pour partir ailleurs vu les sommes qui lui étaient proposées. Tout simplment parcequ'il savait qu'il allait au carton, aussi bien chez Honda, parceque Pédrosa n'a pas amené la moto à un haut niveau que Chez Ducati où seul un Stoner peut tirer le meilleur d'une GP9 très compliquée à piloter (Lorenzo n' a pas le style de pilotage qui va avec la machine, je pense). Avec ces machines soffistiquées il faut des règleurs hors paire...regardez les autres pilotes de teams usine qui rament..Pédrosa ...Dovisiozo ....Hayden..... Pour toutes ces raisons, je trouve son comportement quelque peu insultant vis-à-vis même de la marque......Quand on est aussi bien servi, effectivement il vaut mieux piloter que de l'ouvrir, après avec le temps et s'il démontre qu'il a acquis un minimum de technique pour gagner avec une autre machine alors là il sera logique qu'il l'ouvre et qu'il fanfaronne..Pour l'instant ces aproles sont de trop et le déserviront si d'aventures il venait à manquer son objectif. Aujourd'hui une étoile, demain une simple planète.......

cire42 t'as pas besoin d'avoir 8 titre pour avoir raison ou pour detenir la verité et puis tu crois pas que c bridge en 2008 qui c focalisé sur yamaha  au detriment de ducat moi j'ai plein d'interogation a ce sujet dans des com j'ai pu lire que stoner allais moin vite en 2008 qen 2007 j'ai epluché tous les gp sur motogp.com et c assez flagrant bien sur il y a l'aspect meteo mais bon c vrai pour les trois quarts des gp c pas moi ki l'invente c les chiffres et bien sur cette année on arrive avec pneus uniques mais pneus deja sur mesure yam sa me fais chier c pas reglo pour la concurence et koi d'autre encore on n'en sait rien surtout dans le box yam, je n'incrimine pas rossi mais ya pas de fumer sans feu on devrais changer de marque de gom pour remettre tout a plat les cartes serait peut etre redistribué.....

20:44 il ne faut pas s'égarer, revoit les chronos en essais et qualif 2008..c'est Stoner devant ni plus ni mois. En course il perd parcequ'il chute deux fois de suite alors qu'il est largement devant. Cela s'est joué à beaucoup moins que l'on pense. Je ne crois pas que depuis 2008 Bridg dévelloppe plus avec Yamaha que Ducati. Encore moins en 2009 ils sont les seuls et quoiqu'il en soit le champion du monde le sera avec leur pneu. S' il y avait un machine à favoriser pour eux se serait Honda avec sept machines sur le plateau sans aucun doute et on voit bien que ce n'est pas le cas vu les performances actuelles. Non je pense simplement que la Ducati est une machine de guerre mais qu'elle est terriblement compliquée à dompter sur le long terme. A mon avis elle fatigue beaucoup plus les pilotes que les autres machines. Enfin, ceux comme Stoner qui la pousse à fonds tout le temps. Je l'ai vu sur circuit, elle donne sa substance quand la poignée est bloquée et il faut pas craindre le chahut parcequ'elle bouge la bougresse. Stoner ne craint pas et c'est cela sa force..tout à fonds et confiance au matériel..en cela il est extraordinaire. Mais il faut la tenir la bête et cela c'est pas évident sur la durée. Alors la performance baisse forcément....Regarde les autres pilotes qui s'y frottent, dur dur pour eux pourtant se sont des top pilotes. Non vraiment, même si les pneus c'est primordial, maintenant ce n'est plus sur cela que la différence se fait à mon sens.....

pour te repondre cire42 j'ai deja vu la ducat aussi et tu as tout a fait raison ton analyse et bonne de mon point de vue et pour les chrono je te parle de ceux en course surtout avant les etats unis et meme si ce n'es pas tres perfectible , tu le dis si bien sa ne c pas joué a grand chose mais peut etre juste des details de ce genre sans faire de polemique je suis qqun de tres calme et qui reconnait le talent de rossi mais qui voit en stoner et lorenzo le meme talent et peut etre plus pour stoner quand on compart les resultats des coequipiers de chacun,alors sa me fou les boules quand je vois certains com pro rossi qui ne jure que par leurs dieu et prennent les autres pilotes pour de la merde c digne de personnes pas tres intelligente mais faut de tout pour faire un monde...

Qu'est-ce qu'il y a comme gamins sur ce forum! Qui n'ont jamais conduit autre chose qu'un scooter. Ils ne connaissent que les insultes.

Je pense que le problème chez Ducat est le même que chez Honda, les ingé croient que leur moto est la meilleur et qu'ils ont raison. Le pilote n'a qu'a faire avec... Mettez d'ssus un bon metteur au point avec un staff technique performant reconnu et surtout écouté et elle sera le meilleur moto du plateau ! Quoa, nan j'ai pas dis que je pensais à qui vous savez :buzz: 

SPIES en bouffera plus d'un l'année prochaine patience mes poulets !!!  :oui:

Spies dans le cul

dis moi pseudooo, tu CRITIQUES, tu ne dis RIEN,et tu te crois SUPERIEUR, mais en QUOI ? ? ? ? ? ? ? ? Tu es un de ces posteurs qui veux donner des leçons et qui ne dit RIEN de RIEN sur le ou les sujets ! ! ! ! T'es un gros nul......

Dis moi pseudooo, tu juges la capacité des posteurs à ce qu'ils pilote comme engin ? ? ?, Mais t'es une grosse merde, meme si tu as une R1 ou une Ducat, ou ne Honda, tu crois que ça te permets de juger ? ? ? Tu sais pseudooo, il y a des MERDES qui posent leur sale cul de critiqueur sur de belles bécanes, ça ne les rends ni intelligents, ni compétents pour parler et encore moins pour juger....je ne te connais pas, mais tu dois avoir une belle gueule de championnons du monde......un mec du style qui quand il est sur sa moto confond sa poignée de gaz avec celle du bayfoot.....t'es une merde pseudooo !

je suis à moitié d'accord avec toi" raoul",je pense que ducati, contrairement à honda ou la tu as parfaitement raison,cherche vraiment à rendre leur moto plus facile mais il n'y arrive pas ,c'est pas si simple de faire une bonne moto performante et accessible au plus grand nombre et la je suis encore d'accord avec toi concernant le metteur au point et le staff technique.

Le retour du Rossiguignol