Commentaires - MV Agusta dans la tourmente : l’usine à l’arrêt et CFMoto renonce à son investissement

Les chinois ont gentiment été évincés de la direction de Pirelli, le gouvernement italien a donné 30 millions d'euros à Ducati alors MV peut crever, les chinois ne feront rien pour les aider, de toute façon les marques chinoises n'ont plus besoin de reconnaissance internationale sous une autre marque.

Tout à fait. Notons que les 30 millions à Ducati ont sans doute était financé, en partie, par des fonds européens, donc l'impôt de tous les contribuables, notamment français.

J'ai une analyse diamétralement opposée : les chinois ont récupéré les plans des machines et outillage, les brevets, produisent maintenant des CF qui sont des MV : même le logo Mv est encore sur les fonderies et plastiques et maintenant qu'ils ont tout, ciao

Il ne faut pas se leurrer, la seule chose qui intéresse les Chinois, c'est de copier ou voler les technos des autres ! ! Ils n'ont jamais rien inventé dans la moto ou la voiture ! !! Ils ont dû vouloir un " partenariat" technologique avec MV pour leur piquer tout ce qui pourrait leur servir et MV ou le gouvernement voyant le piège, a eu les couilles de dire non ! !! Il faut arrêter d'urgence avec tous ces constructeurs Chinois.. la survie ou non de nos marques européennes en dépend...

Si les chinois ont récupéré des plans et des infos chez MV, c'est que quelqu'un a touché du pognon pour leur donner : quelques trouducs palpent et se foutent de l'avenir de leur marque : les chinois ne sont jamais à blamer, ce sont toujours des occidentaux qui leur refilent ce qu'ils veulent contre un paquet de fric.

Mais ça, personne ne s'en vante...

Les chinois sont perfides et très intelligents, ils ont une vision à long terme. En ça je les blâmes car ils ne veulent qu'une chose : asservir et dominer.

Pour MV, peut-être que quelqu'un a touché, ce n'est pas impossible. Maintenant ce que CF Moto fait ou à fait, pas sûr que ça nécessite des pots de vins.

Ils ont investi dans le capital de MV en négociant des accords allant dans leur sens évidemment, MV étant au bord du gouffre (comme souvent depuis 30 ans) après la rupture avec KTM, a signé sans trop le choix j'imagine.

CF a ainsi récupéré plans et outillages et maintenant ils s'en vont, ils ont ce qu'ils veulent.

Ils ne se donnent même pas la peine de gratter le logo MV sur les fonderies de leurs trapnelles...

Et là, de gentils consommateurs consommateurs peut regardant achètent ensuite, content et fier d'avoir une "MV" pas cher

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Et dans l'industrie automobile aussi.