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Nouveauté - Triumph Tiger 900 Rally et GT - Le retour du 900 !Si la Triumph Tiger telle que nous la connaissons aujourd’hui, est une évolution du modèle 800 présenté en 2010. Les origines de cette machine remontent à plusieurs décennies. La Tiger appartient en effet à une longue lignée de Trails anglais débutée au milieu des années 30! L’architecture trois cylindres utilisée aujourd’hui dans le Tiger 800 ne sera en effet introduite qu’en 1993 avec le Tiger 900 et son 885 cm. Tiens, Tiens… Un Tiger mû par un 900 ! Triumph remettrait-il au goût du jour un de ses classiques ? Petit tour du propriétaire en direct d’Hinckley, du nouveau Tiger 900 modèle 2020.

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Elle va faire du mal à la 1200 qui est beaucoup plus chère. De plus 900 c'est plus que suffisant pour toutes les utilisations et moins lourd et gourmand.

Par

C'est moche

Par

En réponse à cassoulet1

C'est moche

Tu as mauvais goût.

Par

J'irai certainement l'essayer : j'ai changé mon 800 XRT contre une Versys 1000, pour des raisons de confort et de bruit. Evidemment avec le 4 cylindres, les suspensions électroniques, la selle bien plus confortable et plus large, j'ai largement gagné sur ces plans et surtout pour les longs trajets. Mais côté finition, équipement, etc... il faut reconnaître que Triumph fait nettement mieux que Kawa (les câbles qui traînent partout, on dirait un poteau téléphonique au Pakistan-:). La qualité de fabrication Triumph est impressionnante et j'imagine que la nouvelle 900 sera encore mieux sur ce point. Souhaitons que son nouveau moteur à l'allumage modifié sera bien moins fatiguant sur longs trajets.

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