Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Salon de Milan 2009 en direct : Ducati 1200 Multistrada

Pauline Rachwal

Salon de Milan 2009 en direct : Ducati 1200 Multistrada

Déposer un commentaire

Par Anonyme

T'as vu les prix de cette brêle, mon pote? Ca commence à solidement dépasser l'entendement en comparaison avec le marché automobile. Bientôt rouler en Ducati équivaudra à frimer version Ferrari pour terrasse de café à "bobos". C'est hors de prix, ça n'a aucun sens et donc, c'est un "must".

Par Anonyme

-OH MON DiEU- Quand je pense que Terreblanche fût critiqué pour sa Multistrada...

Par Anonyme

Très belle moto, super bien équipée question motorisation et chassis et assez originale dans le style "hypermotard + routier + sport + à tout faire + frime". Mais vraiment trop chère par rapport à la concurrence. Tant qu'il y aura des riches pour se l'acheter, tant mieux pour eux, moi je m'orienterai donc vers un genre un peu plus "classes moyennes de chez KTM" (qui pourtant est pas donné). Et après Ducati va s'étonner que c'est un flop...

Par Anonyme

 c est pas vraiment plus cher qu une BM. et chez toujours le meme discours, c est pas beau, tro cher, jamais ca machera et au final ca plait, ca se vend bien.

Par Anonyme

Je suis perplexe. Jouer sur les terres de BMW (options, electronique, suspensions) avec l'image de fiabilité de Ducati, c'est osé. Mais cette image est elle justifiée ? Personnellement, j'ai eu des problèmes avec les 3 :                                                                                                            - Embrayage sur la 1200 GS                                                                                                  - Injection sur la KTM supermoto                                                                                            - Jauge et electronique sur la Ducati Multistrada.                                                                 D'un autre coté, Ducati c'est gentilment fait manger son positionnement marketing par KTM. Du point de vue du look, le design tout sur l'avant est intéressant. Il marque vraiment une coupure avec l'ancienne. Je suis partant pour essai - attendre 2 ans de fiabilisation - et attendre de voir le prix baisser avant de réfléchir à un achat.

 

Par Anonyme

Je me demande bien pourquoi ils callent toujours une "bomba" à gros nichons sur ces bécanes. Ah oui, pour cacher le prix de la mocheté de l'une en faisant rêver à l'autre. Encore un symbole phalique version amazone à deux balles??? Pardon, à 20 milles roros, pour être plus précis. Mais quand on bande, on ne compte plus, c'est bien connu.

 

SPONSORISE

Actualité Ducati

Toute l'actualité